Un'intervista completa del 1958 tra Mike Wallace e il maggiore della Naval Air Force Donald Keyhoe, avvenuta davanti alla telecamera. Keyhoe ha confermato con una testimonianza personale la presenza di alieni sulla Terra.

WALLACE: Buonasera, stasera ci occuperemo di una storia irreale, una storia di macchine volanti di altri mondi che visitano il nostro pianeta, proprio mentre esploriamo gli spazi esterni con i nostri satelliti a razzo. Il nostro ospite è un ex ufficiale di marina dell'Air Corps, il maggiore Donald Keyhoe, che ha la campagna per supportare molti importanti mercanti, soldati e alcuni scienziati per dimostrare che esistono macchine volanti. Se ti stai chiedendo perché il maggiore Keyhoe accusi l'aviazione degli Stati Uniti di ingannarci deliberatamente quando queste storie sono prive di senso qui, se vuoi sentire la sua stessa prova che queste macchine spaziali sono reali, e la sua reazione alle affermazioni di due americani che affermano di aver parlato con il popolo di Venere, quindi ascolterai queste storie tra un momento.

E ora la nostra storia. Il maggiore Donald Keyhoe è il direttore della Commissione nazionale d'inchiesta sull'aviazione. Come leader di questo gruppo interessato alle macchine volanti, ha attaccato più volte l'Aeronautica Militare degli Stati Uniti, e altre, per aver affermato che i dischi volanti sono un'invenzione dell'immaginazione e non i voli dei marziani o degli umani dalla luna. Ricerche indipendenti mostrano che milioni di americani condividono la sua fede in questi fenomeni celesti. Maggiore Keyhoe, permettimi prima di chiederti questo: La maggior parte delle persone negli Stati Uniti, nonostante io abbia detto che milioni di loro ci credono, penso che sarai d'accordo sul fatto che la maggior parte delle persone negli Stati Uniti non crede a questi oggetti volanti dallo spazio. Probabilmente condividono il punto di vista dell'editor Bob Considin, che ha scritto che gli oggetti volanti sono per lo più prole, cito "burloni, sciocchi, sciocchi, persone che desiderano pubblicità, fanatici e noci in generale" alla fine della citazione. Cosa ne pensate dell'opinione del signor Considin?

PORTACHIAVI: Beh, so da dove ha preso questa fiction, dal colonnello Watson, all'Air Technical Intelligence Center di Dayton. Il colonnello in realtà è andato un po 'oltre e lo ha detto per ogni avvistamento delle macchine spaziali era un idiota, un pazzo e un fanatico religioso. A proposito, questo include molti piloti di alto rango dell'aeronautica militare e molti capitani dell'aria, persone qualificate per vedere queste cose. Ma segue solo i principi dell'aviazione.

WALLACE: Forse non stai suggerendo che Bob Considine sia stato corrotto dall'Air Force, è un reporter indipendente con una reputazione significativa.

PORTACHIAVI: Intendo il colonnello, intendo il colonnello. No, ho solo rispetto per Bob Considin.

WALLACE: Nonostante affermi che i burloni, gli sciocchi e gli sciocchi sono dietro le storie sulle macchine volanti.

PORTACHIAVI: Beh, vorrei potergli mostrare un elenco di circa 800 testimoni in qualsiasi momento, alcuni sono grandi nomi dell'aviazione, comprese persone fino al grado di colonnello dell'aeronautica. Stanno ancora volando e trasportano ancora passeggeri, non sono mai stati rimossi dall'incarico. Gestisce ancora le compagnie aeree, notte dopo notte, in caso di maltempo. Se sono pazzi e incompetenti, perché lavorano ancora in queste posizioni?

WALLACE: Maggiore Keyhoe, da dove pensi che vengano i dischi volanti?

PORTACHIAVI: Non lo so. C'è un indizio che potrebbero usare Marte come base. Non voglio dire che provengano direttamente da questa regione, ma ogni volta che Marte si è avvicinato a noi negli ultimi dieci anni, c'è stato un aumento delle osservazioni di veicoli spaziali. E questo è stato ufficialmente menzionato. In realtà, Progetto ufficiale canadese su questa base, ha istituito un osservatorio ufficiale.

WALLACE: Dici un progetto ufficiale canadese, cosa intendi per ufficiale?

PORTACHIAVI: C'era un progetto ufficiale chiamato Magnete del progetto e hanno istituito un osservatorio a Shirley Bay per monitorare queste cose. E..

WALLACE: Che fine ha fatto il progetto ufficiale? Dici che c'era un progetto.

PORTACHIAVI: Sì, ha funzionato per circa un anno e hanno avuto un fenomeno sul gravimetro, che ha mostrato che qualcosa velmi che un oggetto molto grande stava volando lì, ma immagino che alla fine abbiano deciso che stavano spendendo troppi soldi per questo.

WALLACE: Certamente non penserebbero di spendere troppi soldi per il progetto se credessero che tali fenomeni esistessero.

PORTACHIAVI: Molte persone stanno ancora lavorando a questo progetto nel loro tempo libero e alcuni funzionari governativi in ​​Canada stanno ancora tenendo nascosto l'annuncio, proprio come qui.

WALLACE: Qual è la tua teoria? In altre parole, suggerisci che provengano da Marte o altri pianeti, altri sistemi solari, forse attraverso lo spazio. È giusto?

PORTACHIAVI: Sì, e ci sono molti scienziati che dicono la stessa cosa.

WALLACE: Qual è la tua teoria sulle persone che volano con queste ... o sugli esseri che volano su queste macchine spaziali?

PORTACHIAVI: Bene, questa è una speculazione. Willy Ley ha recentemente detto che potrebbe essere qualcuno come l'uomo della porta accanto. I visitatori dello spazio e le loro ragioni possono essere buoni. Ma la maggior parte dei migliori scienziati ha affermato che gli esseri di altri mondi non dovrebbero essere come noi, ma alcuni lo sono. Dott. Howard Shafly, ad esempio, disse che probabilmente c'erano almeno cento milioni di pianeti abitati nell'universo. E un uomo che non crede affatto negli esseri cosmici dice che andrebbe ancora più in alto. E deve esserci una legge delle medie tra di loro. Ci sono un certo numero di pianeti che potrebbero essere come la Terra, e se l'evoluzione fosse iniziata lì nello stesso momento, potresti avere lo stesso tipo di essere.

WALLACE: Cosa ne pensi delle intenzioni di queste persone - non abbiamo un nome migliore - intendo le persone che volano su quelle macchine spaziali?

PORTACHIAVI: Beh, negli ultimi dieci anni, non ci sono state prove di ostilità verso ciò che chiamiamo fasi moderne, perché questi fenomeni sono stati osservati prima dell'umanità. Ci sono stati alcuni incidenti, i piloti dell'aviazione hanno inseguito queste macchine fino a quando un uomo è stato ucciso, uno nel 1948, e due piloti sono scomparsi mentre inseguivano un'altra macchina nel 1953 sul Lago Superiore. Ma penso che questi siano solo incidenti.

WALLACE: Solo incidenti. Perché non sta cercando di comunicare con noi? Qual è la tua teoria su questo?

PORTACHIAVI: Seguirò alcune delle teorie del popolo dell'Aeronautica Militare: Nel 1952 e 1953, quando lavoravamo insieme, avevo molti ottimi amici nell'aeronautica e Il regolamento a quel tempo doveva fornire informazioni. Volevano dire alla gente tutto quello che avevano. E la teoria all'epoca era che questi 3 esseri sono probabilmente così diversi da noi che la comunicazione con loro sarebbe molto difficile, ad esempio, potrebbero non avere gli stessi suoni del linguaggio che abbiamo noi. Questa è una risposta. E ancora una cosa, potrebbero non essere in grado di esistere nella nostra atmosfera. Quando atterreremo sulla luna, dovremo indossare tute spaziali o dovremo costruire edifici climatizzati pressurizzati dall'aria. Possono esserci molti di questi fattori.

WALLACE: Quindi pensi che siano quaggiù dove possiamo vederli per guardarci?

PORTACHIAVI: Penso che questa sia una questione di studio a lungo termine.

WALLACE: Studi a lungo termine?

PORTACHIAVI: Esattamente.

WALLACE: Eppure, per quanto ne sappiamo, non c'è stato alcun tentativo di comunicare con noi.

PORTACHIAVI: Ci sono affermazioni sulla comunicazione con loro, ma quelle, la maggior parte di esse, provengono da individui. Il personale dell'Aeronautica Militare non ha ammesso alcuna comunicazione e non lo so ... La nostra commissione non ha riscontrato alcun caso che accetteremmo come assolutamente verificato.

WALLACE: Va bene. Ora guardiamolo da una prospettiva diversa, se posso, da una prospettiva dell'aeronautica. Senza dubbio è d'accordo sul fatto che gli oggetti siano stati visti nel cielo, ma hanno ripetutamente affermato: questa è una citazione di Richard Horner, Segretario dell'Aeronautica Militare per la Ricerca e lo Sviluppo: "Tutti tranne una piccola percentuale di questi rapporti - su oggetti volanti non identificati - sono stati definitivamente attribuiti a fenomeni naturali che non sono né misteriosi né minacciosi". fine citazione. Palloncini volanti che monitorano il tempo, illusioni ottiche, fenomeni ordinari nel cielo come le meteore o gli aerei stessi. Che cos'è questo?

PORTACHIAVI: Risponderò per te, ma vorrei sottolineare alcuni punti. Nel 1947, il Dayton Aviation Technical Intelligence Center, le migliori truppe e scienziati vincolati dal trattato, inviò documenti segreti al comandante generale dell'Air Force, affermando che non importa cosa siano effettivamente quelle cose, sono reali. Nel 1948, l'ATIC, lo stesso gruppo, inviò al generale comandante Roy Vandenburg una stima top-secret che si trattava di veicoli spaziali interplanetari. Nel 1952 fu registrata un'analisi di queste cose, registrata da radar, triangolazione e fotografie radar. E nel 1953, un gruppo speciale di scienziati della CIA e membri dell'Air Force si incontrò al Pentagono per dire loro cosa fare. E dopo aver finito, questo gruppo ha detto: Non hai prove che queste cose esistano, non prove scientifiche, ma hai un caso molto forte e dettagliato. Ti suggeriamo di quadruplicare le indagini, istituire speciali postazioni di osservazione e nel frattempo rilasciare tutte le informazioni che hai al popolo americano. Ora hai quattro documenti che sono stati nascosti per tutto il tempo. Ora questo ... e hanno speso un sacco di soldi per indagare sugli oggetti volanti. Se non esistono, perché così tanti soldi ... perché il team dell'intelligence dovrebbe finire ogni volta che viene visto qualcosa?

WALLACE: Quindi, hai menzionato quattro documenti di cui asserisci l'esistenza. Abbiamo sentito in passato che lei ha affermato che questi documenti esistono. Abbiamo visto i tuoi scritti in cui parli dell'esistenza di questi documenti. Quindi questa settimana abbiamo parlato con il centro di intelligence tecnica aeronautica del Pentagono, ed ecco cosa ci è stato detto ufficialmente. Tre dei quattro documenti a cui fa riferimento il maggiore Keyhoe semplicemente non esistono. C'è un quarto documento, può averne una copia, onorevole Wallace, e vedrà che non contiene ciò che il signor Keyhoe afferma di essere lì. Ne abbiamo una copia e cito da questa copia. Documento di aviazione dice proprio questo: la convocazione raccomanda che le agenzie di sicurezza nazionale prendano provvedimenti immediati per liberare l'UFO dallo status speciale che gli è stato dato e dall'aura di segretezza che ha purtroppo raggiunto. Stiamo proponendo un programma completo progettato per rassicurare il pubblico sulla mancanza di prove di forze nemiche dietro questi fenomeni. E ancora, come sottolineo, il segretario Horner dice semplicemente che non lo è. Allora perché? Signor Keyhoe, la vera domanda sembra essere questa: Perché credi che i membri dell'Air Force dicano che non sta succedendo nulla? Perché pensi…? È un'accusa piuttosto seria, quello che stai dicendo qui.

PORTACHIAVI: Sì, lo so che lo è.

WALLACE: Stai accusando il governo degli Stati Uniti di nascondere alcune informazioni molto importanti alle persone. Perché? Quale sarebbe il motivo per negarci tali informazioni?

PORTACHIAVI: Ti risponderò, ma vorrei anche mostrarti alcune prove che questa informazione è stata nascosta. Il motivo mi fu dato quando lavorai con loro nel 1952 e nel 1953. All'inizio avevano paura dell'isteria. Ti ricordi lo spettacolo Orson Wells... Molti anni fa, quando spaventava le persone sulle colline ...

WALLACE: Si Ricordo.

PORTACHIAVI:… Idea dell'invasione marziana. Poi temevano anche che avrebbe sconvolto la religione organizzata, era il fattore minore, ma ne avevano anche paura. Successivamente, hanno temuto che gli incidenti in cui i combattenti hanno inseguito gli oggetti e sono scomparsi o si sono schiantati potessero essere considerati prove di ostilità. Non firmerei mai il mio nome sotto nulla se fosse solo un'opinione personale. Ho parlato e letto i rapporti di centinaia di piloti e operatori radar che avevano visto queste cose. E alcuni di loro sono nomi molto importanti. I membri dell'Air Force dicono che arriva fino al 19,5%, ma hai notato le parole usuali lì, nel senso che di solito ce lo spiegano. Possiedo una copia di un rapporto speciale di quattordici casi, che è la loro Bibbia. Sul retro c'è una tabella che mostra su 3301 casi indagati, il 19,5% erano irrisolti. E ammettono di essere ancora irrisolti. Aggiungi quello che hanno avuto in tutto questo tempo: fa più del 12% dei rapporti, e questi provengono principalmente dalle migliori fonti possibili.

WALLACE: Va bene, aspetta un minuto, userò i tuoi numeri. Il 5 novembre 1957, il Ministero della Difesa pubblicò un rapporto ufficiale in cui affermava che dal giugno 1955 al giugno 1957, un periodo di due anni, solo una frazione di oltre il 2% di tutti gli oggetti non identificati indagati doveva essere elencata come sconosciuta. 2%, quindi è il tuo 19%?

PORTACHIAVI: Ancora una volta, a che ora?

WALLACE: Dal 1955 al 1957. Il resto è stato designato come palloni, aeroplani, frode e una categoria di circa il 12%, chiamata informazione insufficiente, il che significa che il rapporto era così superficiale che semplicemente non c'era nulla da controllare. Devo ammettere che ... di certo non mi hanno mostrato alcun materiale classificato, ma stasera ci hanno aperto molto volentieri i loro fascicoli per la preparazione di questo programma e ci hanno fornito prove molto convincenti, Maggiore Keyhoe, che è in gran parte ... Non dovrei dire in larga misura, Dirò quasi il 100% di truffa. Hai nominato…

PORTACHIAVI: Truffa?

WALLACE: Beh ... quando dico inganno ..

PORTACHIAVI: Molti buoni piloti e li chiami una truffa?

WALLACE: No, no, no, non una truffa, solo ... Grazie per avermi corretto, non una truffa, ma, diciamo disinformazione o vedere oggetti che possono sembrare una cosa ma in realtà sono diversi. Sono contento che tu mi abbia risolto con la truffa, perché non è affatto una truffa in quanto tale. Ma l'hai menzionato Dott. Donald Menzelche era un professore di astrofisica ad Harvard. Penso che sarai d'accordo sul fatto che sia uno degli astrofisici più importanti del mondo, giusto?

PORTACHIAVI: Penso che ci siano altri che sono altrettanto capaci e che non sono d'accordo con lui.

WALLACE: È uno degli astrofisici più importanti del mondo, penso che possiamo essere d'accordo su questo. In ogni caso, sottolinea che i piloti non sono esperti - che loro, come altri, possono vedere oggetti volanti, anche se è solo, cito: "Il pranzo al sacco di qualcuno vola nell'aria", fine della citazione. Ma ancora una volta, torniamo al punto ... al punto più importante, il maggiore Keyhoe, e cioè, perché l'aviazione dovrebbe, perché il governo degli Stati Uniti dovrebbe nascondere le informazioni ai cittadini degli Stati Uniti? Per quale ragione?

PORTACHIAVI: Perché ci trattano come bambini, proprio come facevano prima Bomba H. e come lo fanno con altre cose. Non sto attaccando l'aviazione degli Stati Uniti. Sto attaccando un piccolo gruppo che lo tiene segreto al pubblico, proprio come hanno fatto altre cose. Non si può nemmeno dire a lungo che potremmo essere facilmente colpiti dai missili dei sottomarini dalla baia o da entrambe le coste. Lo sapevo molti anni fa, ma a quel tempo ero scoraggiato. Ora che l'hai menzionato - negando quei documenti. Vorrei raccontarvi una cosa ora che è successa a teatro Cerchio Armstrong. Ho chiesto che questi punti fossero inclusi nella sceneggiatura e sono stato scoraggiato dal farlo, prima dal loro autore. Ma poi, in seguito, alcuni membri del nostro consiglio hanno insistito affinché includessimo questi punti. Quindi ho detto: "O ci sarà o non continuerò." Hanno detto così bene. Quindi la sceneggiatura è stata completamente riscritta ei punti c'erano quando è stata testata per la prima volta. Ma quando ha avuto luogo il secondo test e l'Air Force ha visto il fascicolo militare con l'Air Force, secondo lo scrittore Armstrong, lo ha immediatamente negato, anche se ciò significava condannare il proprio grande progetto. La fonte di questo è il capitano Edoardo Rupeltche è stato a capo del progetto per due anni Libro blu. E all'epoca era considerato così bravo che informò lo stesso presidente Truman di queste cose. Era un uomo di punta, il grado non significava nulla, era un'esperienza che contava. Buona, dice che queste cose esistevano. Li ha inseriti in un libro ripulito dal dipartimento di sicurezza dell'aeronautica. È stato pulito 5. Dicembre 1955. È in questo libro: non è mai stato coinvolto in un tribunale militare. Ce l'ho qui e se lasci che la fotocamera lo prenda: si tratta di un foglio di una sceneggiatura dell'Armstron Theatre che è stato cancellato. Era barrato e mi è stato detto di non dirlo in onda. Adesso era censura per intimidazione. Questo foglio può essere paragonato ad altri fogli della sceneggiatura di Armstrong Circle e qualsiasi esperto di scrittura lo confermerà per te. Hanno ordinato che fosse rimosso.

WALLACE: Sono sicuro che le persone si fidano di te. L'unica cosa è che ricordo di aver letto un rapporto la mattina dopo, il maggiore Keyhoe, in cui hai detto che nessuna pressione, nessuna censura, è stata esercitata su di te.

PORTACHIAVI: Mi dispiace, signor Wallace, ma conosco il messaggio quasi a memoria. Ho detto che la CBS e le persone intorno ad Armstrong non erano da biasimare per aver cercato di menzionare il fatto che lavorano in un angolo segreto nella commissione del Senato. Non ne ho parlato a nessuno quella sera perché ho promesso alla gente di Armstrong che non ne avrei parlato in onda. È stato rimosso e farò quanto segue: chiederò all'Aeronautica Militare degli Stati Uniti di mettermi in servizio attivo come marine per un tribunale militare, se no.

WALLACE: Maggiore Keyhoe, mi risulta che lei abbia tre nuovi messaggi che secondo lei ... attualmente ha a disposizione, questi sono nuovi messaggi. Secondo te, convincerebbero tutti in questo paese che gli oggetti volanti sono reali. È così?

PORTACHIAVI: Dovrebbe convincere molte persone a causa dei nomi che includono.

WALLACE: Raccontacelo.

PORTACHIAVI: Ho detto al tuo giornalista a Washington che non posso menzionare questi nomi perché il loro status era troppo alto: uno di loro è uno scienziato di alto livello in questo paese di cui tutti conoscerebbero il nome.

WALLACE: Ma perché non lo vorrebbe?

PORTACHIAVI: Perché hanno paura del ridicolo ufficiale.

WALLACE: Hanno paura del ridicolo ufficiale?

PORTACHIAVI: Esattamente.

WALLACE: Ha più paura del ridicolo che forse avvertire il paese di un grave pericolo nazionale?

PORTACHIAVI: Saresti sorpreso di quante persone ci inviano messaggi e dicono: "Per favore, tieni segreto il mio nome". Ti darò un messaggio che ci è arrivato, il nome deve essere omesso. Nel 1951, un UFO circondò la flotta nelle acque coreane. Girarono intorno a loro ad alta velocità e mandarono diversi aerei per cercare di avvicinarsi a loro. Hanno preso di mira la macchina con il radar, il radar che guidava gli aerei verso l'oggetto. È stato misurato dai radar di quattordici navi militari. L'oggetto ha girato per circa mezz'ora o più e poi è decollato a una velocità di oltre mille miglia all'ora. Questo rapporto è stato confermato e nove membri del nostro consiglio di amministrazione lo hanno visto, firmato, accettato di averlo visto e hanno anche concordato il contenuto del rapporto. C'è un altro messaggio che è arrivato dai migliori progettisti o ingegneri di uno dei grandi stabilimenti di questo paese. Hanno visto un oggetto ellittico e due piccoli oggetti rotondi a forma di disco volare sopra la California l'11 novembre 1957 a una velocità di almeno cinquemila miglia all'ora. Questi uomini sono ben qualificati, sanno cosa hanno visto alla luce del giorno senza una nuvola nel cielo. Ci sono stati anche casi in cui l'aviazione ha sparato su queste cose. Se non c'è niente lì e questi oggetti non esistono, perché dovrebbero sparargli contro? Hai menzionato il signor Horner. Il giorno dopo che il signor Horner disse che l'Air Force non stava coprendo, il capitano Gregory Oldenburg, un ufficiale delle comunicazioni pubbliche a Langley Field, si rifiutò di far pubblicare un annuncio nella base di Langley ... il loro giornale e chiese a tutti coloro interessati agli UFO di formare un piccolo gruppo e comunicare. al suo interno. Ha detto "Devo dire di no, perché la diffusione di informazioni sugli UFO è contraria alla politica aeronautica e al regolamento della 200esima Air Force, e ne ho una copia qui nel caso vogliate vederla.

WALLACE: Bene, Maggiore Keyhoe, devo dire che l'Air Force ci dice ... non dubitano delle tue motivazioni, ma mettono in dubbio l'accuratezza di tutte le tue informazioni, e per questo dicono che lo sei stato, e se erano - in un certo senso - disponibili a invitare tutte le persone, chi ha visto gli UFO entrare di nuovo in contatto con loro avrebbe avuto tutti i tipi di jolly, imbroglioni e così via. E vedete, hanno ridotto ognuna di queste osservazioni, e gli sta costando un'enorme quantità di denaro, e non è stato utile negli ultimi anni.

PORTACHIAVI: Questo è quello che ti hanno detto.

WALLACE: Questo è quello che mi hanno detto. Ora, signore, vorrei chiederle questo: negli ultimi anni, milioni di dischi volanti sono stati disturbati dalla storia di due uomini, Giorgio Adamski a Howard Menger, affermano entrambi di aver visto dischi volanti. Menger afferma che in uno di essi è stato cavalcato da alcuni esseri provenienti da Venere. Adamski afferma che stava parlando con un uomo di Venere nel deserto della California. Sono curioso della tua reazione a queste storie. E ci arriveremo, signor Keyhoe, in 60 secondi (pubblicità). Quindi, maggiore, come per George Adamski e Howard Menger, entrambi gli uomini affermano di aver parlato con il popolo di Venere. Menger afferma che lo hanno persino portato su un disco volante. Ci credi?

PORTACHIAVI: No.

WALLACE: Pensi che siano truffatori?

PORTACHIAVI: Non accettiamo messaggi da questi cosiddetti contatti senza prove. Abbiamo chiesto loro di presentare le loro richieste e di superare un test della macchina della verità. Non li buttiamo fuori, diciamo loro solo: "Ti daremo una buona possibilità." Penso che questa sia la parte meno importante dell'intera immagine. La cosa più importante è il peso delle prove di centinaia di persone competenti. Vorrei citarne alcuni: Capitano Richard Case di American Airlines, capitano CS Charles di Eastern Airlines, capitano T. Kravitz da TWA, Roberto Dickens della TWA, colonnello Don J. Blakesly, comandante dell'ala della US Air Force. Potrei mettere insieme un elenco di persone che sanno cosa stanno facendo e che sono ancora in servizio, ancora in volo.

WALLACE: Maggiore Keyhoe, cosa vorresti che fosse fatto con le macchine volanti? Quali passi pensi che dovrebbero essere fatti?

PORTACHIAVI: Penso che i cittadini americani dovrebbero scrivere al loro membro del Congresso e insistere affinché si tenga un'udienza aperta dalla Commissione del Senato sulla Commissione permanente per le operazioni governative, che la sta esaminando da sei mesi.

WALLACE: Un portavoce dell'Air Force ci ha detto la scorsa settimana, ha detto: "I membri della sottocommissione del Senato ci hanno già parlato e non hanno mostrato alcun interesse a tenere un'audizione sulla questione".

PORTACHIAVI: Ho parlato con il capo investigatore nelle ultime settimane. Gli ho dato molte informazioni e gli ho dato informazioni su un caso in cui un pilota è stato inviato per perseguire la cosa ei passeggeri non lo sapevano tutto il tempo. Ciò include due agenzie governative, oltre all'aviazione, che si sono rifiutate di pubblicare un rapporto. E dirò questo: se hai ... se poi il comitato ha vinto Ruppelto, Maggiore Fornay, diversi colonnelli e Il maggiore generale Garlandchi stava lavorando al progetto sarebbe stata una grande rivelazione, perché l'aviazione semplicemente tratta le persone come bambini. Non si fida di loro.

WALLACE: Sai, ecco una domanda interessante, molto interessante, Maggiore. Gli Stati Uniti e la Russia hanno iniziato a lanciare satelliti nel cielo e presto potremmo essere in grado di lanciare un razzo, probabilmente su Marte. Credi che gli esseri dallo spazio abbiano basi su Marte. Cosa succede quando iniziamo a lanciare razzi sulla Luna o su Marte?

PORTACHIAVI: Questa domanda è già stata sollevata una volta. Ci aspettiamo di avere una base sulla luna nei prossimi cinque anni. È possibile che ci sia una base. Non sto dicendo che ci siano prove, ma ...

WALLACE: È possibile che inizieremo una guerra interplanetaria quando inizieremo a inviare i nostri missili sulla Luna e su Marte?

PORTACHIAVI: Generale Douglas Mc Arthur dichiarato in 1955 che la prossima guerra sarebbe una guerra interplanetaria e dovremo unire le forze contro persone di altri pianeti.

WALLACE: Un'ultima domanda, Maggiore Keyhoe: Hai mai visto un disco volante?

PORTACHIAVI: Ho guardato il radar, ma prendo in considerazione la parola di circa 800 dei migliori testimoni in questo paese e all'estero.

WALLACE: Ma tu non hai mai visto un disco volante?

PORTACHIAVI: Ero solo un giornalista e molto attento.

WALLACE: Grazie, Maggiore Donald Keyhoe. Come hai appena sentito, la teoria degli oggetti volanti controversi è bloccata in affermazioni e interpretazioni contrastanti dei fatti. Per quanto riguarda il maggiore Donald Keyhoe, lui, come la maggior parte di noi, non ha mai visto oggetti volanti, il che lo rende solo un mistico che non ha mai visto un fantasma. Ma bisogna riconoscere che si ha molta fiducia in se stessi.