Nel 2003 si è verificato un evento misterioso nella regione di Podmoskevsk, vicino a Solnnogorsk. L'autista Vladimir Savchenko dell'amministrazione municipale di Vereshina ha trovato un giubbotto di salvataggio della Marina degli Stati Uniti in "Bottomless Lake" con un cartellino identificativo che conferma che apparteneva al marinaio Sam Belosky del cacciatorpediniere "Cowell", che è stato affondato dai terroristi il ​​12 ottobre 2000 nel porto di Aden. Tragicamente, quattro marinai sono morti qui e 10 sono scomparsi, incluso Sam Beloska. È possibile che siano solo cattive informazioni e non sia un mistero?

L'esame di testimoni oculari, partecipanti all'evento descritto, ha rivelato che il giubbotto di salvataggio è stato effettivamente scoperto qui e l'iscrizione su di esso appartiene al marinaio della nave "Cowell" Sam Belosky.

Come può un giubbotto di salvataggio proveniente dall'Oceano Indiano finire in un lago nell'enorme Russia centrale, a una distanza di 4000 km in linea retta? Com'è stato il suo viaggio? È possibile che fosse un tunnel sotterraneo sconosciuto che collega continenti remoti sulla Terra? Da chi e quando sono stati costruiti i tunnel e perché?

Tunnel sotterranei, bunker, mine e oggetti simili sono stati trovati molte volte da vari ricercatori in tutti i continenti. Oltre alle varie grotte create dalla natura, ci sono spazi sotterranei creati da civiltà precedenti, dall'umanità antica. Esistono non solo sotto forma di gigantesche sale sotterranee, le cui pareti sono lavorate da meccanismi sconosciuti, con tracce di processi naturali secondari, come sedimenti, stalattiti, ma anche sotto forma di strutture in linea - lunghi tunnel. L'inizio del 21 ° secolo è segnato da un aumento della frequenza di ritrovamenti di frammenti di questi tunnel in diversi continenti.

Identificare i vecchi tunnel è un compito difficile, che richiede una conoscenza approfondita della tecnologia delle opere sotterranee, dei meccanismi di trasformazione nella crosta terrestre e anche degli spazi sotterranei nello sviluppo storico del nostro pianeta. Tale procedura è abbastanza reale, dato che la differenza principale tra i tunnel antichi e gli oggetti sotterranei naturali e artificiali moderni è che, per quanto strani, gli oggetti antichi differiscono per la perfezione assoluta e la lavorazione dei muri incredibilmente precisa (come verrebbe sciolto), la direzione e l'orientamento rettilineo dei tunnel, che sono enormi, di dimensioni ciclopiche, il che è incomprensibile nella nostra comprensione dell'antichità. Nessuno può dire che i tunnel siano stati scoperti tutti in una volta. Quindi valutiamo le informazioni reali su antichi tunnel e sale.

Tunnel in Russia

In Crimea è una famosa grotta di marmo, che si trova all'interno della montagna Chatyr-Dag, all'altezza di 900 m.

Durante la discesa nella grotta, molti visitatori vengono accolti da un enorme salone a forma di tubo, di circa 20 metri di diametro, ora riempito per metà da massi, crollato a seguito di numerosi terremoti e depositi carsici allagati. Le stalattiti pendono dalle fessure del soffitto e le stalagmiti creano un'impressione affascinante sotto. Pochi prestano attenzione al fatto che in origine si trattava di una galleria con pareti perfettamente levigate, nascosta nel profondo delle montagne, con orientamento verso il mare.

Le pareti sono ben conservate e non presentano tracce di erosione - acqua corrente e cavità carsiche create a seguito della dissoluzione del calcare. Di fronte a noi appare parte del tunnel, che conduce all'ignoto e inizia ad un'altitudine di circa 1 km sopra il Mar Nero. A causa del fatto che il bacino del Mar Nero si è formato a cavallo dell'Eocene e dell'Oligocene, prima di ca. 30 milioni di anni fa, a causa della caduta di un grande asteroide che devastò la cresta principale delle montagne della Crimea, è opportuno supporre che la Cave di marmo sia un frammento di un antico tunnel, la cui parte principale si trova nelle montagne distrutte dagli asteroidi e ha almeno 30 milioni di anni.

Secondo l'ultimo rapporto degli speleologi della Crimea, hanno trovato un'enorme cavità sotto il massiccio Ai-Petri, pittorescamente eretto sopra Alupka e Simeiz. Inoltre, hanno scoperto tunnel che collegano la Crimea e il Caucaso.

Tunnel nella zona del Mar Nero

Gli ufologi locali del Caucaso hanno concluso durante la spedizione che sotto la cresta di Uvarov, (vedi foto) di fronte al Monte Arus, ci sono dei tunnel, uno che conduce alla penisola di Crimea e l'altro attraverso le città di Krasnodar, Yeysk, Rostov-sul-Don e che si estende fino a nella regione del Volga. Nella regione di Krasnodar c'è una diramazione verso il Mar Caspio. Sfortunatamente, informazioni più dettagliate non sono state fornite dai membri della spedizione degli speleologi.

Nel Volga è ben noto Cresta medvedic, che è stato esaminato in dettaglio dalla spedizione dell'azienda "Kosmopoisk"Nel 1997, ha scoperto qui e ha mappato una vasta rete di tunnel, che ha esplorato per decine di chilometri.

Le gallerie hanno sezione circolare o, talvolta ovale, con un diametro da 7 a 20 metri, per tutta la loro lunghezza hanno larghezza e direzione costanti dalla superficie, fino ad una profondità di 6-30 m. Man mano che ci avviciniamo al crinale Medvedický, il diametro delle gallerie aumenta da 20 a 35 metri e oltre fino a 80 metri e alla fine c'è una cavità del diametro di 120 metri, trasformata sotto la montagna come una grande sala. Ci sono 3 tunnel lunghi sette metri ad angoli diversi. È evidente che la cresta Medvedický è una sorta di crocevia dove convergono i tunnel di altre regioni, compreso il Caucaso. Da qui puoi raggiungere non solo la Crimea, ma anche le regioni settentrionali della Russia, la Nuova Terra e il continente nordamericano (secondo Anton Anfilov).

Alcune persone credono che i tunnel siano attualmente utilizzati come rotte di trasporto tra le basi UFO, anche se gli utenti attuali potrebbero non essere necessariamente i loro costruttori. Nessuna sorpresa

Pavel Mironičenko nel libro "Legend of LSP" è convinto che il nostro intero paese, inclusi Crimea, Altai, Urali, Siberia ed Estremo Oriente, sia pieno di tunnel. Non resta che trovare i loro input. Ciò accade per caso nella maggior parte dei casi.

Ad esempio, gli abitanti del villaggio di Lisjanka di Seljavnoje nella regione di Voronezh di Jevgenij Česnokov sono caduti in fori, che era una grotta dalla quale scorrevano gallerie in direzioni diverse, le cui pareti erano ricoperte di varie caratteristiche.

Nel Caucaso, in una gola vicino a Gelendzhik, esiste da tempo un noto pozzo verticale, diritto come una freccia, di circa un metro e mezzo di diametro, che porta ad una profondità di almeno 100 m, con pareti lisce che sembrano essere state fuse. Lo studio delle loro proprietà ha dimostrato che le pareti sono costruite con tecnologia termica e meccanica, che è stata utilizzata nella roccia, dove ha formato un guscio con uno spessore di 1-1.5 mm, che gli ha conferito proprietà estremamente durevoli, che non possono essere create con la tecnologia odierna. alcune tecnologie avanzate. Inoltre, nella miniera sono presenti intense radiazioni. È possibile che questo sia uno dei pozzi che collegano la superficie con un tunnel orizzontale che porta da questa zona alla regione del Volga e alla cresta Medvedický.

Z Ricercatori cosmopoic Dichiaro:

Secondo le leggende e le storie di testimoni che i membri di Kosmopoisk sono riusciti a raccogliere, si è scoperto che a una profondità di 8-30 metri ci sono enormi tunnel con un diametro di 7-20 metri in quest'area, ma non si sa chi e quando li abbiano costruiti. Si estendono per molti chilometri circa. Tieni presente che hanno un diametro maggiore del tunnel nella metropolitana! Prima della guerra, alcuni temerari li attraversarono per diversi chilometri. All'inizio della guerra, gli ingressi per loro furono licenziati dagli ingegneri. Il loro piano approssimativo, compilato a partire dai dati dei rabdomanti, mostrava che le uscite del labirinto gigante, che era stato chiuso dagli ingegneri, si trovavano sulla Cresta dell'Orso.

Se questo è vero, allora gli alberi in fiore possono essere posizionati sopra le uscite dalle gallerie alla superficie. Certo, volevamo testare questa ipotesi. Tuttavia, per provarlo, è stato necessario determinare le coordinate di tutti gli alberi bruciati che sono stati scoperti finora e disegnarli sulla mappa. Se questa ipotesi dovesse essere confermata, ciò significherebbe che alcuni shock di energia superficiale simili a quelli di un lampo di palla non dipendono dal verificarsi di un fulmine reale.

La raccolta di questi dati durò per quasi un mese e dovemmo attraversare attentamente la cresta con un calore di trenta gradi, quasi 130 migliaia di metri quadrati di foresta, spine, rami aguzzi e nell'erba alta. Tuttavia, qualsiasi dato raccolto dalla spedizione è solo metà della storia. Come risultato dell'elaborazione di questi dati, siamo stati in grado di identificare i luoghi in cui si trovavano la maggior parte degli alberi bruciati. Si è scoperto che nell'area studiata si trovano in media ogni dieci metri quadrati di superficie, gli interventi delle secche 2 in 5. Una tale densità di "fuoco" potrebbe invidiarli con il famoso lanciarazzi Katyusha!

Poiché abbiamo evidenziato i tronchi danneggiati in diversi colori sullo schermo, l'intera catena di alberi bruciati poteva essere identificata al livello appropriato, in linee quasi diritte e intersecanti. Determinare le direzioni di queste linee secondo la bussola ha portato risultati inaspettati. In tutti e tre gli stand su cui sono state disegnate le mappe, la maggior parte degli alberi bruciati si trovava nelle direzioni prevalenti secondo l'azimut: 314-324, 244-254, 270-276 gradi. Il significato dei parametri tecnici è il seguente: alberi bruciati, quasi a indicare la direzione delle gallerie, che sono quasi identiche a queste direzioni!

Così oggi è chiaro che ad una profondità di circa 8 metri sotto la superficie si trovano misteriose cavità piatte che fungono da batterie sotterranee o da fonti di scariche di energia. In questo caso, gli alberi che crescono nelle foreste in questi tunnel sono come emettitori il cui apparato radicale può interferire con le pareti esterne delle cavità sotterranee. Ad un certo punto dalle pareti del tunnel compare una scarica che va in superficie attraverso l'apparato radicale dell'albero, che è umido e quindi naturalmente un buon conduttore.

Abbiamo detto che, sulla base dei materiali d'archivio e dei reperti della popolazione locale, l'età delle gallerie può raggiungere molte centinaia di anni. Su di loro viene raccontata una grande quantità di folclore locale, dove i tunnel sono dichiarati basi UFO o rifugi sotterranei per i ladri.

È risaputo; che negli anni del dopoguerra (nel 1950) fu emanato il decreto segreto di Stalin del Consiglio dei ministri dell'URSS per la costruzione di un tunnel attraverso lo stretto tartaro, per il collegamento ferroviario della terraferma con Sakhalin.

Nel corso del tempo, il piano fu declassificato e LS Berman, un dottore in scienze fisiche e meccaniche che lavorava lì all'epoca, disse nelle sue memorie nel 1991 alla filiale di Voronezh del Memoriale che i costruttori non avevano costruito ma usarono molto saggiamente il tunnel esistente per ricostruirlo. si estendeva qui fin dall'antichità, tenendo conto della geologia dello stretto. Ha menzionato strani ritrovamenti nel tunnel: meccanismi incomprensibili e resti di animali fossilizzati. Tutto è poi scomparso nelle basi segrete dei servizi speciali, quindi ciò è confermato dalle dichiarazioni di Mironičenka secondo cui l'estremo oriente del paese è pieno di tunnel e che è stato utilizzato un tunnel che conduce attraverso Sakhalin al Giappone.

Tunnel in Europa

Ci sposteremo ora nel territorio dell'Europa occidentale, in particolare ai confini di Slovacchia e Polonia, sui monti Beskydy e Tatra. La "regina delle montagne di Orava Beskydy" si trova qui -  Babia Montagna in altezza 1725 m.

Fin dall'antichità gli abitanti della zona hanno tenuto segreti i misteri associati a questa montagna, come ha detto uno dei locali, che negli anni '60 XX. secolo, insieme a suo padre, una volta andò dal loro villaggio a Babí hora. A un'altitudine di circa 600 m, suo padre spinse una delle rocce sporgenti e aprì un ampio ingresso, dove una carrozza trainata da cavalli poteva circolare liberamente. Il tunnel di forma ovale dietro l'ingresso era dritto come una freccia, così largo e alto che l'intero treno sarebbe entrato. La superficie liscia e lucida delle pareti e del pavimento sembrava ricoperta di smalto (di nuovo tecnologia aliena?)

All'interno si trovava un lungo percorso asciutto lungo un cunicolo in pendenza che li conduceva in un ampio androne, a forma di enorme botte, da cui uscivano diversi cunicoli, alcuni a sezione triangolare, l'altro a sezione circolare. Secondo il narratore, suo padre ha detto che i tunnel da lì portano a diversi paesi e a diversi continenti, il tunnel a sinistra conduce in Germania, poi in Inghilterra e nel continente americano. Il tunnel a destra conduce in Russia, poi nel Caucaso, poi in Cina e Giappone, terminando in America, dove si collega con il tunnel di sinistra.

Possiamo anche viaggiare negli Stati Uniti attraverso altri tunnel che passano sotto i poli nord e sud. In ogni tunnel ci sono "stazioni hub" come questa, attualmente questi tunnel sono attivi, ha affermato che le navi UFO li attraversano.

Il rapporto dall'Inghilterra annuncia che durante la costruzione di tunnel per l'industria, i minatori hanno sentito il rumore dei meccanismi di lavoro in movimento dal basso. Quando il pavimento di pietra si ruppe, i minatori trovarono una scala che conduceva nel pozzo, e il rumore delle macchine funzionanti era più forte. Tuttavia, non sono noti resoconti dei loro prossimi passi. Forse hanno scoperto casualmente uno dei pozzi verticali in un tunnel orizzontale proveniente dalla Germania. Il suono dei meccanismi di funzionamento ha solo dimostrato che è in condizione di funzionamento.

Tunnel in America

Il continente americano è anche ricco di segnalazioni sulla posizione di antichi tunnel. Andrew Thomas, noto ricercatore, è convinto che sotto l'America siano rimasti antichi corridoi sotterranei verticali e orizzontali con pareti lisce e alcuni di essi sono in perfette condizioni. I tunnel sono diritti e attraversano il continente. Uno dei luoghi in cui molti di loro convergono è sotto il Monte Shasta in California. (Vedi l'immagine da wikipedia.)

Da lì, i tunnel conducono alla California e al New Mexico. La prova di ciò è l'incidente che ha coinvolto Iris e Nick Marshall, che sono entrati in una grotta vicino alla piccola città californiana di Bishop, in un terreno montuoso chiamato Mount Diablo, dove le pareti e il pavimento erano estremamente dritti e lisci, come se fossero lucidati a specchio. . Le pareti e il soffitto erano ricoperti da strane iscrizioni geroglifiche. C'erano piccole aperture in una delle pareti da cui scorrevano deboli raggi di luce. Poi hanno sentito uno strano suono provenire dal suolo, così si sono affrettati a uscire dalla stanza.

Forse hanno scoperto accidentalmente uno degli ingressi a un tunnel sotterraneo che sembrava essere in uso. Nel 1980, un'enorme cavità fu trovata al largo della costa della California, che si estendeva nell'entroterra per diverse centinaia di metri. È possibile che uno degli altri sia stato rilevato raccordi tunnel sotterranei.

La presenza di tunnel è testimoniata dal fatto che un fenomeno inaspettato si è verificato in Nevada durante i test nucleari sottomarini sottomarini. Due ore dopo l'esplosione, livelli di radiazioni 2000 volte superiori al solito sono stati registrati in Canada in una delle basi militari, a 20 km dal sito di test del Nevada. Come può essere successo? Si è scoperto che vicino alla base si trova un'enorme grotta, che fa parte di un sistema di grotte e tunnel nel continente.

In 1963, in un viaggio attraverso un simile tunnel, gli esploratori incontrarono un'enorme porta dietro la quale potevano scendere le scale di marmo. Forse era uno degli input per il sistema tunnel. Sfortunatamente, non si sa esattamente dove sia successo.

Nello stato dell'Idaho, l'antropologo e psicologo James McKeen dell'Università della Pennsylvania, esaminò una grande grotta e avanzò attraverso un ampio tunnel di pietra per diverse centinaia di metri prima di essere fermato dall'odore insopportabile di zolfo, dai terribili resti di scheletri umani e dal forte rumore dalle profondità. Di conseguenza, ha dovuto interrompere la sua ricerca.

In Messico, in una delle zone più aride e scarsamente popolate, l'antica grotta "Satan de las Golondrinas" è lunga più di un chilometro e larga centinaia di metri. Le sue pareti ripide sono perfettamente dritte e lisce. In fondo c'è un vero labirinto di stanze diverse, passaggi e gallerie, che sbucano in questa profondità in diverse direzioni. E 'questo un altro dei nodi intercontinentali del tunnel?

Sud America

Il Sud America non è in ritardo rispetto al numero di tunnel nel nord. Studi recenti del professore

Erich von Däniken descrive la scoperta di molti chilometri di tunnel sotto la superficie della pianura di Nazca, attraverso i quali scorre ancora acqua pulita. Nel giugno 1965, l'esploratore argentino Juan Moritz, nella provincia di Morona Santiago, nelle città di Galakviza - San Antonio - Yopi, trovò un sistema sconosciuto di passaggi sotterranei e pozzi di ventilazione con una lunghezza totale di centinaia di chilometri, che mappò in dettaglio. L'ingresso al tunnel si presenta come un elegante buco nella roccia, delle dimensioni di una porta di granaio.

La discesa attraverso il corridoio successivo porta a una profondità di 230 M. Ci sono tunnel di sezione rettangolare, la loro larghezza cambia con i cambiamenti nella direzione del corridoio con un angolo di 90 gradi. Le loro pareti sono lisce, come se fossero dipinte o levigate. I pozzi di ventilazione periodici hanno un diametro di circa 70 cm e si aprono in uno spazio delle dimensioni di una sala da concerto. Si è riscontrato che al centro di una delle sale si collocava la struttura come un tavolo con sette "troni" di materiale sconosciuto, simile alla plastica. Oltre ai "troni", sono state trovate statue di una lega d'oro di dinosauri fossili, elefanti, coccodrilli, leoni, cammelli, bufali, orsi, scimmie, lupi, giaguari e persino granchi e lumache. In una stanza c'è una sorta di "biblioteca" di diverse migliaia di fogli di ferro battuto, dimensioni 96 x 48 cm e diverse icone. Ogni tavola è contrassegnata in modo speciale. Juan Moritz ha anche trovato un "amuleto" di pietra di 11 x 6 cm, raffigurante figure umane in piedi su un globo.

I tunnel e le sale abbondano di pile di prodotti in oro (dischi, piatti, enormi "collane") con vari motivi e simboli. Ci sono raffigurazioni di dinosauri scolpite sulle pareti. Sui piatti sono dipinti di piramidi, assemblati da blocchi di pietra. Il simbolo della piramide confina con i serpenti volanti nel cielo (non striscia davvero?). Ci sono centinaia di immagini di artefatti con concetti astronomici e immagini di viaggi nello spazio, come mostrato su alcune tavole.

Non v'è dubbio che le scoperte che hanno fatto Juan Moritz, in una certa misura, sollevato il velo del tempo a scavare gallerie e livello di conoscenza quindi determinare un epoca in cui è avvenuto (vedere i dinosauri). In 1976, una spedizione congiunta anglo-ecuadoriana ha esplorato uno dei tunnel sotterranei di Los Tayos, al confine tra Perù ed Ecuador. Trovarono una stanza dove un tavolo era circondato da sedie, con schienali alti più di due metri, fatti di materiale sconosciuto.

Un altro era una lunga stanza con uno stretto passaggio nel mezzo. Nelle sue pareti c'erano scaffali pieni di libri antichi, fasci spessi, ciascuno con i lati 400. I fogli dei libri erano d'oro puro, pieni di testo incomprensibile.

Certo, gli ideatori di questi edifici usavano gallerie per il trasporto, ma c'era anche un archivio di preziose informazioni destinate a un lungo periodo di conservazione. È chiaro che nessuno usa questi spazi oggi.

Una spedizione scientifica speleologica ha scoperto una grotta in Perù nel 1971, il cui ingresso era bloccato da blocchi di pietra. Quando sono stati rimossi, i ricercatori hanno scoperto una sala profonda circa 100 m, il cui pavimento era pavimentato con pietre con uno speciale rilievo. Di nuovo, c'erano pareti lisce dove potevano vedere strane iscrizioni che ricordavano i geroglifici. Numerosi tunnel sono emersi dai lati opposti della sala. Alcuni di loro sono finiti in mare e hanno continuato sott'acqua lungo il fondo.

Gli utenti sembrano trovare un altro nodo qui.

D'altra parte, nel circuito secondario, che si estende da La Poma a Kayafate (Argentina), vicino ad Aachen, abbiamo trovato un alto livello di radioattività e la carica elettrica del suolo, vibrazione e radiazione a microonde che gli scienziati hanno scoperto Istituto di Biofisica Omar Jose e Jorge Dilletayna a giugno 2003. Egli ritiene che questo fenomeno abbia un'origine tecnica ed è il risultato del lavoro di alcune apparecchiature tecniche (macchine) sotterranee, a una profondità di diversi chilometri. Forse è un lavoro di estrazione sotterranea in cui è attualmente in funzione.

Dal Cile arrivano notizie assolutamente sorprendenti. Nel novembre 1972, su richiesta del governo di Salvador Allende, una spedizione sovietica arrivò in Cile con gli esperti minerari Nikolai Popov e Jefim Chubariny per esplorare e riprendere il lavoro nelle vecchie miniere di minerale di rame necessarie per la produzione di rame. Gli specialisti sono andati in montagna in un'area dimenticata, che si trovava a 40 km dal centro di Chichuana.

Dopo aver rimosso la frana all'ingresso della miniera, Čubarin e Popov hanno percorso diverse decine di metri lungo il corridoio e hanno scoperto un'apertura dietro la quale il pozzo scendeva con un angolo di 10 gradi verso il basso. Aveva un diametro di circa mezzo metro, con una superficie ondulata. I nostri esperti hanno deciso di esplorare il percorso e dopo 80 metri si stavano già muovendo in orizzontale e c'era un gran numero di ricchi nuclei di rame. Si estendevano fino a una distanza di oltre cento metri.

Si è scoperto che le vene erano già state estratte con un metodo high-tech, non c'erano rifiuti, frane e pietre. Un po 'più in là, gli specialisti hanno visto una serie di lingotti di rame, la cui forma e dimensione assomigliavano a uova di struzzo, impilate in pile da 40 a 50 pezzi a una distanza l'una dall'altra, a circa 25-30 gradini. Quindi hanno visto un meccanismo come un serpente: un trituratore con un diametro di circa un metro e una lunghezza di 5-6 metri. Il serpente è stato "risucchiato" nella vena di rame e ha letteralmente risucchiato la vena di rame dalle pareti del tunnel. Non hanno scoperto fino a che punto l'aveva fatto, perché c'erano altri meccanismi simili più piccoli, circa 20 cm di diametro e 1,5-2 m di lunghezza. funzione di fronte a visitatori indesiderati.

Ora ricordiamo la composizione chimica del guscio dell'UFO, che contiene il 90% di rame. È possibile che i nostri esperti abbiano scoperto accidentalmente un deposito di rame, già scoperto dai costruttori di UFO per le loro esigenze: riparazioni e produzione di nuovi tipi di navi UFO, che hanno una delle basi nelle montagne del Sud America. Tuttavia, rende anche possibile capire perché hanno costruito gallerie così grandi con le loro pareti lisce e levigate.

Ciò significa che la leggenda della presenza di un grande sistemi di tunnel sotterranei in Sud America sono infondate, ed è possibile che l'oro e gioielli, che ha cercato conquistatori per più di cento anni, si nascosero Inca in tunnel sotterranei nelle Ande, il cui centro si trova vicino all'antica capitale del Cusco e copre molte centinaia di chilometri, non solo in Perù, ma anche in Bolivia e Cile. Le loro entrate furono murate per volere della moglie dell'ultimo sovrano Inca. Così la storia profonda intreccia con gli eventi del recente passato.

Asia orientale

Anche il sud-est asiatico non soffre della carenza di vecchi tunnel. Gli ingressi al famoso Shambhala si trovano in numerose grotte in Tibet, che sono collegate da passaggi sotterranei e tunnel, dove gli iniziati nello stato "soma" (né morti né vivi) siedono nella posizione del loto per molte centinaia di migliaia di anni. Tali tunnel erano usati per scopi speciali: la conservazione del pool genetico della Terra e i valori di base della civiltà. È stato affermato più volte agli iniziati che hanno accesso ai santi in uno stato somatico che nei tunnel sono immagazzinati mezzi di trasporto insoliti e che i tunnel hanno pareti assolutamente lisce.

Nella provincia cinese dell'Hunan, sulla sponda meridionale del lago Dong-ting, a sud-ovest della città di Wuhan, vicino a una delle piramidi rotonde, gli archeologi cinesi hanno scoperto un passaggio sepolto che portava a un labirinto sotterraneo. I suoi muri in pietra erano molto lisci e lavorati con cura, secondo il quale gli scienziati hanno escluso la sua origine naturale. Uno dei numerosi passaggi disposti simmetricamente conduceva gli archeologi in un ampio corridoio sotterraneo, le cui pareti e il soffitto erano coperti da vari disegni. Uno di loro raffigura una scena di caccia, sopra la quale possiamo vedere alcuni esseri (dei?), In abiti moderni, seduti in una nave circolare, molto simile a un UFO. Le persone con le lance inseguono un animale e gli dei volano su di loro, volando divinità contro oggetti, apparentemente come armi.

L'immagine successiva mostra 10 sfere, equidistanti l'una dall'altra, che ruotano attorno al centro e assomigliano al sistema solare, dove la terza sfera (Terra) e la quarta (Marte) sono collegate da una linea. Ciò suggerisce una sorta di relazione tra la Terra e Marte. Gli scienziati hanno determinato l'età della piramide adiacente a 45.000 anni. I tunnel avrebbero potuto essere costruiti molto prima e furono usati solo dai seguenti abitanti della Terra.

Forse tutti conoscono l'altopiano di Giza con le piramidi e le rovine di un antico tempio. Ma pochi sanno cosa c'è sottoterra. Recenti ricerche scientifiche hanno dimostrato che un numero enorme di strutture sotterranee inesplorate è nascosto sotto le piramidi, ei ricercatori suggeriscono che una rete di decine di chilometri di tunnel si estende dal Mar Rosso all'Oceano Atlantico. Ora pensiamo ai risultati della ricerca dei tunnel in Sud America che conducono lungo il fondo dell'Oceano Atlantico… Forse li incontriamo qui.

Il ricercatore britannico Andrew Collins si è basato sulle memorie del console britannico Henry Salt nell'Egitto del XIX secolo, che menziona l'esplorazione di spazi sotterranei nel 19, sotto la direzione del ricercatore italiano Giovanni Cavigli. Collins ha ricostruito il percorso di Salt e ha persino trovato un ingresso nel sottosuolo vicino alla piramide di Cheope. L'aria nel sottosuolo era così corrotta che non potevano continuare la loro esplorazione. Secondo Collins, questo sistema di grotte potrebbe aver ispirato gli antichi egizi a considerarlo un regno dei morti.

(Nota: Anton Parks scrive in dettaglio nei suoi libri.)

In Medio Oriente, in Siria, vicino alla città di Aleppo, c'è poco noto agli scienziati, chiamato dalla gente del posto come un buco. È un terreno collinare arido, ma quando arrivi su una delle colline, rimarrai molto sorpreso che in cima ci sia un'enorme cavità con pareti verticali fino a 70 m di profondità, con un diametro fino a 120 m. Come è stato possibile crearla?

Secondo la gente del posto, la fossa si è formata quasi immediatamente, in un solo giorno, nella lontana antichità. In primo luogo, è stato creato un buco del diametro di circa 10 m sul fondo dell'abisso, che è stato successivamente riempito. È anche chiaro che una tale cavità con pareti verticali fino a una profondità di 70 me un diametro fino a 120 m non potrebbe essere creata semplicemente dal cielo sereno. Il volume della roccia dalla cavità deve essere maggiore di 1,6 milioni di metri cubi, perché durante l'estrazione il volume della roccia aumenterà almeno due volte. Ora ricordiamo i principi di costruzione di ben note stanze sotterranee altrove: cresta Medvedickaja, montagna Babia, sale sotterranee nelle Ande. Sono stati costruiti ovunque all'interno di una montagna o di una collina. Forse erano uno dei "nodi" dei tunnel sotterranei.

Lungo le montagne libanesi dalla Siria, sappiamo più di tali organismi derivanti da terremoti e agli agenti atmosferici delle rocce nel corso del tempo, che non poteva sopportare i carichi verticali.

Conosciamo la possibile posizione di tunnel in tutto il mondo, sono in parte sott'acqua, in parte su terra, a volte distrutti, spesso usati dagli UFO per il trasporto nascosto. È difficile immaginare come altrimenti la barca a vela di Belovsky dal sobborgo di Aden, il cui proprietario apparentemente morto sia stato mangiato da squali che sono molti qui, potrebbe entrare nel lago Bezed. Poi attraversò una rete di gallerie sotterranee piene d'acqua e si spostò verso nord.

Forse da questo punto della penisola arabica, i tunnel conducono attraverso la Siria al Mar Caspio, dove si collegano con i tunnel da Krasnodar, Rostov e altri rami nella regione di Voronezh, oltre al Lago Bottom, e quindi si collegano al tunnel dai Tatra alla regione del Volga. .

L'età dei tunnel sembra variare: da più di 30 milioni di anni, che sono stati parzialmente distrutti dai disastri sulla Terra (Crimea, Siria, ecc.), A abbastanza giovani - più giovani di 1 milione di anni, che a volte sono perfettamente conservati e in condizioni idonee per l'uso da parte di navi UFO. Questi tunnel furono creati, probabilmente nelle prime fasi dell'insediamento umano sulla Terra, in connessione con disegni sulle pareti dei tunnel, raffiguranti divinità e persone comuni insieme. (Cosa sono stati trovati nelle Ande.)

Potrebbero non essere stati visitatori extraterrestri, ma alcune delle quattro antiche civiltà avanzate menzionate dagli Incas, che padroneggiavano la tecnologia avanzata per creare tali strutture ingegneristiche su grandi distanze. Gli alieni non creerebbero irragionevolmente tunnel sotterranei in caso di minaccia di disastro naturale, se potessero volare in sicurezza con le loro navi e osservare gli eventi sulla Terra da lontano.

Ora, sulla base di materiali precedentemente conosciuti e fonti antiche, cercheremo di creare una mappa di tunnel che colleghino i continenti.

Naturalmente, questo diagramma è piuttosto indicativo, perché non ci sono informazioni accurate e finora i possibili tunnel in Africa, India, Australia e la maggior parte della Russia e del Giappone sono stati poco studiati a questo riguardo. Questo sistema dà un'idea della portata del lavoro delle antiche civiltà. Perché la costruzione era necessaria?

Sappiamo che ogni 200 milioni di anni si svolge sul pianeta Terra ad una catastrofe globale con la scomparsa di un massimo di 80% della fauna e della flora tutti. L'ultima catastrofe si è verificata alla fine dell'eocene, poco prima di 30 per milioni di anni, a seguito della caduta di un grande asteroide. Piccoli disturbi della vita sulla Terra a causa dell'impatto di piccoli asteroidi, sono accompagnati da terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche e inondazioni si sono verificati prima 100, 41 e 21 mille anni.

È possibile che antiche civiltà conoscessero questi cicli e volessero prevenire le conseguenze di queste catastrofi, e quindi costruirono una rete di tunnel e strutture sotterranee in tutto il mondo dove le persone si sarebbero nascoste da ciò che stava accadendo sulla superficie terrestre.

Chi è interessato al problema può consigliare un libro:

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