Piloti per la verità su 9 / 11

11. 09. 2017
6° convegno internazionale di esopolitica, storia e spiritualità

data 11. Settembre 2001 è associato al più grande inganno e mente sulla credulità umana nella storia moderna. Era il più grande composito di servizi segreti statunitensi per il proprio popolo e per la politica mondiale. Sulla base di ciò, altri crimini di guerra contro gli stati orientali furono resi molto difficili da spiegare e furono imposte misure repressive alla popolazione civile non solo negli Stati Uniti.

Durante questo giorno erano programmati formazione di giochi di guerra. I dispatcher aerei hanno avuto problemi nell'identificare i presunti aeromobili da rapire. I record del radar non corrispondevano e alcune informazioni mancavano e non potevano essere recuperate.

Durante i voli su aerei presumibilmente rapiti, sovrapposizione - un trucco militare in cui due aerei (o un aereo e un drone) si avvicinano così vicini che il radar li vede come un punto. Durante questa manovra, i segni di identificazione a bordo dell'aeromobile saranno intenzionalmente confusi. Questa procedura è stata originariamente progettata come un trucco deliberato (il cosiddetto attacco sotto una bandiera falsa) per provocare la guerra con Cuba. Protocolli dei sistemi di controllo confermano che un minimo di aerei 3 4 esisteva anche ulteriori minuti 20 dopo l'ultimo impatto in altre parti degli Stati Uniti, e che l'aereo è atterrato normalmente.

Gli aerei civili presumibilmente utilizzati per il WTC e il Pentagono si schiantano poco dopo sovrapposizione aumentato la sua velocità a due o tre volte la sua velocità di progettazione. Nel caso del Pentagono (se teniamo il record ufficiale di volo), abbiamo fatto una manovra che non è fisicamente possibile con il tipo di aeromobile civile.

Le torri di controllo civile richiedevano interventi dalle basi di volo militari sulla costa. La prima menzione di iniziare combattenti era circa 15 minuti prima del primo impatto. Tuttavia, i combattenti hanno iniziato a 1 minuti dopo il primo incidente. Ma il NORAD li sta portando oltre l'Oceano Atlantico, in attesa di ulteriori istruzioni. Qui sono stati trattenuti fino al momento in cui era finita. Poi sono stati ordinati per proteggere lo spazio.

Il documento mostra che molti sistemi erano probabilmente manipolati deliberatamente, o che erano privi di scopo al momento giusto, inoperanti.

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