Un ex sergente dell'aeronautica degli Stati Uniti a sostegno dell'aeronautica americana, in servizio attivo dal 1963 al 1977, testimoniò di essere volato da Wiesbaden, in Germania, il 19 giugno 1963, con il presidente John F.Kennedy e altri alti ufficiali militari. .

Tornammo a Washington DC e ci fermammo alla White Petrson Air Force Base.

Sueneé: Questa base è meglio conosciuta per la sua connessione a Roswell e ad altri incidenti UFO, poiché vi sono stati conservati vari artefatti alieni, compresi i corpi degli alieni.

A questa fermata siamo stati invitati a Hangar blu, dove vari resti da ufo, con cui hanno sperimentato lì. È esattamente dove piace alle aziende Bell Labs o general Electric erano interessati. E non erano le uniche società coinvolte. A proposito, sapevi dove è stato utilizzato per la prima volta il sistema di azionamento elettromagnetico? Era una monorotaia a Disneyland!

Dentro Hangar blu Ho visto una macchina volante a forma di disco. Stimo che avesse un diametro dai 9 agli 11 metri e un'altezza di 4 metri. Era di origine extraterrestre a causa di un incidente nel New Mexico. Uno degli ufficiali che ci ha fornito il briefing ha detto che centinaia di navi aliene si erano schiantate nel New Mexico. Ha detto che il motivo era che avevano installato un enorme radar Quattro angoli e ogni volta che accendevano il radar, le navi aliene che volavano attraverso l'area perdevano il controllo e si schiantavano.

La nave aveva un'apertura come ingresso con una piattaforma di imbarco. Non aveva finestre. La superficie era lucida come l'alluminio.

Da lì siamo volati Los Angeles e da lì la mattina dopo Hickam Air Force Base na Hawaii. È stato solo più tardi che ci siamo resi conto di essere atterrati Kauai, dove una base militare top secret nota come Sabbie che abbaiano. Ci hanno portato a un punto di osservazione a ovest. Il sole stava sorgendo su di noi quando qualcuno gridò: "nave".

La nave emerse dall'acqua, dirigendosi dalla nostra sinistra verso destra. Era a circa 90 metri e circa 90 metri sopra il livello dell'acqua.

La nave aveva la forma di un disco, sul quale si riversavano luci colorate. Non ho visto finestre o altro. Non appena è apparsa, è scomparsa di nuovo. Abbiamo iniziato tutti a parlarne e siamo rimasti sorpresi. All'improvviso qualcuno ha gridato: "È tornato"!

Questa volta era molto più vicina a noi. Era seduta lì sopra l'acqua e si può praticamente dire che è scomparsa ripetutamente sott'acqua ed è apparsa sopra la superficie.

La cosa sorprendente era che quando affondava o emergeva dall'acqua, non faceva alcun impatto sulla superficie dell'acqua, né implosioni o esplosioni d'acqua. Quando ho chiesto come fosse possibile, mi hanno detto che quando si utilizza un sistema di propulsione elettromagnetica, funge anche da scudo attorno alla nave. Quindi, quando si tuffa o esce dall'acqua, la forza del campo elettromagnetico circonda la nave. Acqua così barca avvolge senza contatto diretto. Questo riduce l'attrito reciproco.

È successo tutto alla fine del 1966. Penso che il motivo per cui è successo sia stato qualcosa di più che mostrare questa nave, il motivo era probabilmente che la nave poteva lavorare sott'acqua. Non sono del tutto sicuro del motivo per cui ci hanno mostrato. Ho lavorato come Special Air Missions Flight Stewart e Loadmaster. E il motivo per cui potevo essere lì era perché avevo precedenti controlli di sicurezza presidenziali. Mi sembra che sia l'unica ragione per cui potrei essere lì.

Nell'estate del 1966 volammo con un gruppo di alti ufficiali della marina, ingegneri civili e scienziati. L'intero evento è stato chiamato Project Mercury. Siamo volati a Senso bianco e sono scesi dall'aereo, dove ci hanno messo su un autobus. Tutte le finestre erano oscurate. Abbiamo dovuto dimostrare la nostra identità tramite identificazione: avevano una registrazione esatta di chi è autorizzato a salire a bordo. L'autobus ha guidato da circa 45 minuti a un'ora fino a un hangar nascosto in un canyon.

Quando siamo arrivati, hanno ricontrollato le nostre carte d'identità. Siamo arrivati ​​all'hangar, dove la nave aliena era molto simile a quella in cui abbiamo visto Hangar blu in Ohio. Aveva una forma simile, con tre piedini di atterraggio e una porta aperta.

E c'erano due alieni viventi! Erano alti meno di 150 cm - erano quelli che chiamiamo grigi - grigi. Erano a 90 metri da noi. Ho visto che gli occhi grandi avevano bocche piccole, mani sottili. Indossavano una tuta di alluminio uniforme. Avevano una scorta intorno a loro (dall'esercito?) Chi, praticamente parlando, stava guardando la nave.

Questo incontro con i due alieni e il tour della nave sono durati circa due ore. Quando tutti sono risaliti sull'autobus, nessuno ha detto niente. Tutta la comunicazione, come ho potuto capire, era telepatica.

Progetto Mercury ha avuto luogo in White Sands. Project X era di nuovo Hawaii v Kauai. Nessuno ne parlò quando fummo di nuovo sull'aereo. Non è mai stato scritto niente. Nessun nome è mai stato menzionato. Tutto era top secret.