Terzo Reich: Base 211 sull'Antartide (6.): Disco volante

2 24. 01. 2017
6° convegno internazionale di esopolitica, storia e spiritualità

Alla fine del 1946, l'esperto esploratore polare, l'ammiraglio Richard E. Byrd, ricevette il compito di condurre una spedizione scientifica in Antartide. Le è stato dato un contrassegno in codice Salto in alto.

Il compito della spedizione americana era quello di studiare una parte del continente ghiacciato chiamata Terra della Regina Maud, o Nuova Svevia. Tuttavia, era equipaggiato almeno stranamente. Sulle coste dell'Antartide furono inviati: portaerei, 13 navi di vario tipo, 25 aerei ed elicotteri. Solo 25 scienziati si sono uniti alla spedizione, ma fino a 4100 Marines, soldati e ufficiali! Presto sui giornali americani apparve la notizia che il vero obiettivo della spedizione era trovare una "Base 211" segreta appartenente ai nazisti.

La costruzione della base iniziò con i comandanti del Terzo Reich nel 1938. Inizialmente, una nave da ricerca fu inviata nel continente ghiacciato. L'idrovolante a bordo ha scattato una foto di quasi un quarto del continente e ha gettato sul ghiaccio bandiere con la svastica di metallo. La Germania si è dichiarata proprietaria di un vasto territorio chiamato Nuova Svevia.

Quindi, i sottomarini con i "lupi di mare" dell'ammiraglio Karel Dönitz sono partiti segretamente per le coste dell'Antartide. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, sono stati trovati documenti che indicano che in Nuova Svevia, i ricercatori hanno trovato un sistema di grotte di aria calda, che sono interconnesse. Quando Dönitz fece un bilancio dei risultati della spedizione, disse: "I miei subacquei hanno trovato un vero paradiso terrestre". Nel 1943, ha rilasciato un'altra frase incomprensibile per molti: "La flotta navale tedesca è orgogliosa di aver creato una fortezza non disponibile per il Führer dall'altra parte del mondo".

Affinché la città sotterranea potesse esistere pacificamente in Antartide durante la seconda guerra mondiale, la flotta navale tedesca adottò misure di sicurezza senza precedenti. Qualsiasi aereo o nave che appariva sull'oceano mentre lavava la Terra della Regina Maud scomparve immediatamente sul fondo. Dal 1939 l'acquisizione sistematica della Nuova Svevia e la costruzione di una base segreta nazista denominata Base 211.

Una volta ogni tre mesi, una nave chiamata Schwabenland faceva un viaggio in Antartide. In pochi anni hanno trasportato macchine minerarie e altre attrezzature in Antartide, tra cui la ferrovia, i vagoni e anche enormi scavatori di tunnel. Per la fornitura Basi 211 hanno utilizzato i 35 sottomarini più grandi, dai quali hanno smontato le attrezzature e adattato al trasporto di merci di vario tipo. Secondo il colonnello statunitense Wendell Stevens, che ha lavorato nella divisione di ricognizione alla fine della guerra, i tedeschi hanno costruito otto enormi sottomarini da carico oltre a loro. Tutti sono stati lanciati e utilizzati esclusivamente per il trasporto di merci in segreto Base 211.

Alla fine della guerra, i tedeschi avevano nove società di ricerca che testavano progetti di "dischi volanti". Secondo il colonnello Vitaly Shelepov, che raccolse molto materiale dalla storia dell'occupazione dell'Antartide da parte dei tedeschi, al momento della seconda guerra mondiale trasferirono almeno una di queste società in Antartide e iniziarono la produzione di macchine volanti. Usando i sottomarini, hanno trasportato migliaia di prigionieri dai campi di concentramento al continente meridionale come lavoratori, eminenti scienziati e le loro famiglie, nonché membri della Gioventù Hitleriana - il pool genetico della futura razza "pura".

In una città sotterranea isolata dal mondo esterno, gli scienziati hanno condotto ricerche per creare un superuomo che governasse il mondo, ma anche per migliorare le armi che avrebbero conquistato il mondo intero. Tale tecnologia era anche scola. Alla fine del 20 ° secolo, su alcuni giornali stranieri apparvero articoli che affermavano che i ricercatori tedeschi erano riusciti a trovare depositi di antiche conoscenze in Tibet. Questi materiali sono stati utilizzati nello sviluppo e nella produzione alla fine della seconda guerra mondiale di dispositivi volanti completamente nuovi sotto forma di grandi dischi volanti, che hanno raggiunto una velocità fino a 700 chilometri all'ora e sono stati in grado di volare in tutto il mondo.

Torneremo ora alla spedizione dell'ammiraglio Byrd. Durante il primo mese di lavoro, gli aerei americani hanno scattato circa 49 immagini del continente ghiacciato sulla terra della regina Maud, e c'era bisogno di ricerche a terra più dettagliate. E accadde qualcosa di inspiegabile: il 3 marzo 1947, la ricerca appena avviata fu interrotta e le navi richiamarono rapidamente a casa.

Un anno dopo, nel maggio 1948, pubblicarono un articolo sensazionale sulle pagine della rivista europea "Brizant". Si scopre che il lavoro della spedizione è stato interrotto a causa di "dura resistenza del nemico“. Durante gli scontri, hanno perso una nave, quattro jet da combattimento e decine di persone sono morte. E hanno dovuto lasciare altri nove aerei per la loro inabilità. L'articolo ha pubblicato i ricordi dei membri dell'equipaggio degli aerei da combattimento. I piloti hanno parlato di cose incredibili: "dischi volanti" che emergono dalla superficie dell'acqua, attacchi, strani fenomeni atmosferici, difficoltà mentali ...

L'osservazione sulla collisione di aerei americani con "dischi volanti" sconosciuti nella stampa è stata così incredibile che la maggior parte dei lettori l'ha considerata una papera giornalistica. Sono passati diversi decenni da quando si sono diffuse notizie dal continente ghiacciato che gli UFO a forma di disco stanno apparendo qui molte volte più spesso che in altre aree.

Il caso più famoso ha avuto luogo nel 1976. Allo stesso tempo, i ricercatori giapponesi hanno catturato 19 oggetti rotondi sui radar, che "sono atterrati" in Antartide direttamente dallo spazio e sono improvvisamente scomparsi dagli schermi.

Nel 2001, il solido American Weekly World News ha pubblicato un rapporto secondo cui scienziati norvegesi avevano trovato una misteriosa torre nelle profondità del continente antartico, a circa 160 chilometri dal Monte McClintock! L'altezza dell'edificio era di circa 28 metri. È stato costruito con centinaia di blocchi di ghiaccio e assomigliava alla torre di guardia di un castello medievale. Tenendo conto della passione dei nazisti per il simbolismo medievale, l'idea se sia stata creata dalle SS, che si considerano i successori dell'opera degli ordini cavallereschi tedeschi, viene involontariamente stampata.

Recentemente, l'ipotesi che fosse segreta Base 211 esiste ancora e continua a funzionare, ha riaperto. Un articolo di Olga Bojarinova su un evento speciale accaduto in Antartide nel marzo 2004 è apparso su un giornale ufologico.I piloti canadesi hanno trovato i resti di una macchina volante sul ghiaccio e li hanno fotografati. Nelle foto c'era un ampio cratere, al centro del quale c'era un disco volante danneggiato. A causa di uno studio più dettagliato, una spedizione speciale è stata inviata in quest'area, ma non ha più trovato né una discolet né frammenti.

E ora il più interessante. Due settimane dopo, l'85enne Lance Bailey è venuto al Toronto Tribune, che ha pubblicato una foto della macchina volante. Ha detto ai giornalisti che veniva dalla Russia e il suo vero nome era Leonid Belyj (Leonid Belyy). Durante la guerra fu imprigionato in un campo di concentramento, i cui prigionieri lavoravano in una fabbrica segreta di aerei militari nel luogo abitato di Peenemünde.

"Sono scioccato", ha detto Lance Bailey. "Dopo tutto, nelle foto ci sono immagini del dispositivo una accanto all'altra, che ho visto con i miei occhi 60 anni fa." Sembrava una padella rovesciata su minuscole ruote gonfiabili. Questa "frittella" ha emesso un suono sibilante, è volata sulla superficie di cemento ed è rimasta sospesa ad un'altezza di diversi metri.

Quindi, se non hanno pubblicato l'ultima "papera" giornalistica sul giornale, sembra un segreto tedesco Base 211 e prodotto su di esso scola. Il fatto stesso dello schianto di una delle macchine volanti e la visione d'insieme con cui i resti sono stati letteralmente rimossi dal naso dei canadesi testimoniano che la base sotterranea segreta continua a funzionare.

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