Cos'è Vimanika Šastra? Poiché le informazioni scientifiche erano tenute segrete in India e in altre culture antiche e solo una piccola cerchia di addetti ai lavori vi aveva accesso, venivano mantenute solo oralmente. A tale scopo, sono stati identificati individui selezionati che memorizzavano a memoria interi libri fin nei minimi dettagli. Questa tradizione esiste ancora oggi. Inoltre le opere vere e proprie erano conservate in archivi in ​​luoghi sicuri, la cui esistenza era nota anche a soggetti selezionati.

E così è successo che il testo Vimanika Shastra dettò in sanscrito dal 1918 al 1923 un eminente studioso indiano Subbaraja Sasta al signor Sarma, che compilò 23 quaderni. Ciò sarebbe pienamente in linea con le tradizioni indiane. Questi taccuini sono stati conservati per più di 20 anni dalla figlia del signor Sarma. Nel 1973, il manoscritto è stato tradotto in inglese da GR Josyer, uno dei principali esperti di sanscrito, direttore e fondatore dell'Accademia internazionale di ricerca sul sanscrito. La traduzione era destinata esclusivamente all'élite, il che è confermato dal fatto che nel 1980 questa traduzione fu scoperta in India nella Biblioteca Reale di Baroda.

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Era l'antica città indiana di Mohenjo-daro, la cui età risale al 2-3. millennio aC, bombardato o è stato l'epicentro dell'esplosione di una bomba atomica? Un'altra forza distruttiva sconosciuta è stata usata qui. Gli scavi di questa città dimostrano che la sua distruzione è venuta dal cielo. Ovviamente le persone sono state improvvisamente colpite da qualcosa. La foto mostra che alcuni si tengono ancora per mano anche dopo la morte. Nella zona sono state trovate una grande quantità di ceramica sinterizzata e persino pietre fuse. Negli antichi miti indiani viene menzionato l'uso di macchine volanti - vimana - per rovesciare armi di distruzione di massa.

 

VECCHIE MACCHINE VOLANTI INDIANE E LORO COSTRUZIONI

Gli storici e gli archeologi presumono che lo sviluppo della civiltà umana stia procedendo costantemente da quelle più semplici a quelle più complesse. Tuttavia, questo ragionamento è solo teoricamente giustificato, perché non tiene conto di rovesci improvvisi e sconvolgimenti della civiltà, né per intervento umano (es. Invasioni invasive di "barbari") o per influenze naturali (terremoti, attività vulcanica, collisione della Terra con un altro corpo, ecc.). Soprattutto dopo disastri su larga scala, la società non sarebbe ricominciata dov'era prima del tragico evento. Albert Einstein lo espresse al meglio quando disse che se ci fosse stata una guerra mondiale atomica, la prossima guerra mondiale sarebbe stata combattuta solo con armi di pietra.

Se si verificasse una tragedia simile e qualcuno sopravvisse, potremmo dedurre i seguenti sviluppi dalla conoscenza etnografica e da antiche leggende che suggeriscono che sia successo. La società tornerebbe tecnologicamente all'età della pietra e potrebbe soccombere al cannibalismo. Tuttavia, diversi ricordi del mondo prima della catastrofe sarebbero stati conservati nella mente delle persone. I dati storici diventerebbero la base dei miti e quelli tecnici si trasformerebbero in "scienza segreta". Sarebbe segreto mantenere i dati il ​​più imparziali possibile. Poiché il significato delle vecchie tecniche è stato dimenticato, l'unico modo per salvare l'antica eredità sarebbe stato di dichiarare sacri gli antichi insegnamenti e per generazioni di ripeterli parola per parola senza doverli capire. Poiché le poesie sono ricordate meglio della prosa, è molto probabile che vengano trasmesse sotto forma di grandi poemi epici. Questo sarebbe continuato finché qualcuno non fosse arrivato a capirli ...

Questo modello di pensiero è solo una speculazione o qualcosa di simile è già accaduto sulla Terra? Abbiamo sempre più prove che catastrofi simili, dopo le quali è ricominciata la civiltà, si sono verificate più volte.

Mentre molti reperti archeologici possono ancora essere intesi solo come indicazioni di grandi civiltà antiche, abbiamo opere letterarie che non lasciano dubbi. In questo articolo, vorrei far conoscere al lettore probabilmente il più importante di loro, il leggendario Vimanika sastra.

Vimanika šaštra

Questa antica scrittura indiana in sanscrito consisteva di 3000 versi e il suo argomento era la costruzione di aeroplani e razzi. Sebbene le macchine volanti si trovino nelle leggende di tutte le nazioni, questi sono dati tecnici così dettagliati che non c'è dubbio che abbiamo davanti a noi un'eredità di antiche supertecnologie. Le descrizioni sono così accurate che alcuni scienziati sono stati persino in grado di ricostruire singole macchine volanti (vimans), nonostante il fatto che non sappiamo quanto di questo libro sia sopravvissuto. Il libro che ora abbiamo a nostra disposizione è solo un torso dell'originale Vimanika degli Sastra e quasi trenta altri scritti che trattano il problema delle macchine volanti. Tuttavia, c'è una buona speranza che il testo completo originale di Vimanika sastra si troverà in qualche biblioteca, sia indiana che tibetana (molti testi della scienza indiana che sono già andati perduti sono conservati in tibetano).

Sebbene ora abbiamo un "semplice" busto, per noi è inestimabile. Oltre ai dati scientifici e tecnici incredibilmente accurati di altissimo livello, il libro mostra che non è l'unico, anche se ingegnoso, lavoro sull'aviazione, ma che nell'antica India c'era una vasta letteratura sull'argomento.

Poiché le informazioni scientifiche erano tenute segrete in India e in altre culture antiche e solo una piccola cerchia di addetti ai lavori vi aveva accesso, venivano mantenute solo oralmente. A tal fine, sono stati identificati individui selezionati che memorizzavano a memoria interi libri fin nei minimi dettagli. Questa tradizione esiste ancora oggi. Inoltre le opere vere e proprie erano conservate in archivi in ​​luoghi sicuri, la cui esistenza era nota anche a soggetti selezionati. E così accadde che il testo di Vimanika sastra fu dettato in sanscrito negli anni dal 1918 al 1923 dall'importante studioso indiano Subbaraja Sasta al signor Sarma, che lo riempì di 23 quaderni. Ciò sarebbe pienamente in linea con le tradizioni indiane. Questi taccuini sono stati conservati per più di 20 anni dalla figlia del signor Sarma. Nel 1973, il manoscritto è stato tradotto in inglese da GR Josyer, uno dei maggiori esperti di sanscrito, direttore e fondatore dell'Accademia internazionale di ricerca sul sanscrito. La traduzione era destinata esclusivamente all'élite, il che è confermato dal fatto che nel 1980 questa traduzione fu scoperta in India nella Biblioteca Reale di Baroda.

Mentre l'editore indiano intendeva l'edizione per l '"élite", l'edizione americana del 1991 era destinata al grande pubblico. Grazie alla generosità di Adventures Unlimited Press e David Hatcher Childr, è possibile per un lettore ceco conoscere quest'opera senza complicate trattative con l'editore.

Già nel 1923, le prime ricostruzioni di vimana furono fatte secondo le istruzioni del dotto Subbaraja Sasta.

Il Vimanika degli Sastra è il quarantesimo volume dell'opera enciclopedica "All About Machines" di Maharishi Bharadaja, oggi perduto. Ha diviso il lavoro in 40 capitoli, che trattavano 8 domande. Durante la compilazione del lavoro, si è basato su fonti ancora più antiche, che, secondo lui, costituiscono la base dei resti dell'antica scienza indiana.

Vimanika non è l'unico lavoro sopravvissuto sulle tecnologie antiche

Ad esempio, è stato conservato un trattato su come trasformare l'erba o vari rifiuti biologici in cibo prezioso. Nell'antichità, questa tecnologia veniva utilizzata nel fallimento dei raccolti per prevenire le carestie e ancora oggi questa conoscenza potrebbe risolvere lo stesso problema in Africa e in molti paesi in via di sviluppo. Sebbene molte opere di questo tipo siano state conservate, Vimanika sembra essere la più importante di esse, perché possiamo comprenderla meglio. L'esistenza di questi libri, e senza dubbio molte scoperte materiali che non sono state adeguatamente valutate, giustifica l'ipotesi che la ricerca storica in questa direzione potrebbe diventare la chiave del nostro attuale sviluppo.

Per quanto riguarda il significato di Vimanika stesso, il suo traduttore sanscrito lo valuta come segue: “Possiamo dire che due importanti risultati sono stati raggiunti nel XX secolo: la pietra di luna è stata portata dallo spazio e il Vimanika sastra, dal passato sconosciuto, è stato pubblicato. La pietra di luna è solo una pietra e non un ammasso di ciottoli lucenti di Kimberley in Sud Africa. Tuttavia, Vimanika šastra è una pietra miliare di rari regolamenti su come costruire macchine volanti, che stupirebbero Lindbergh, Rolls, Zeppelin, De Havilland, Tupolev e Harold Gray di Pan American. Se compreso correttamente, può costituire la base per lo sviluppo di nuove tecnologie e quindi una nuova era per l'umanità ".

Durante la traduzione del lavoro, GR Josyer ha riscontrato un problema insormontabile. Vimanika è un manuale esplicitamente tecnico e una serie di procedure tecnologiche sono descritte in dettaglio qui. Ci sono molte sostanze e procedure che semplicemente non possiamo tradurre. Solo gli esperimenti eseguiti secondo le procedure qui riportate possono aiutarci a interpretare l'intero lavoro al fine di scoprire quali sostanze sono coinvolte.

Affinché il lettore possa avere almeno un'idea approssimativa di quest'opera estremamente importante, presento anche una descrizione dell'intera opera, basata sull'edizione americana. In questo contenuto, non mi sono attenuto alla divisione dell'edizione del libro ovunque, perché ho cercato di avvicinarmi il più possibile alla forma originale dell'opera.

Poiché l'oggetto di questo articolo è in realtà solo un'introduzione a questo importante testo, ho omesso tutti i dati tecnici, il che esaurirebbe solo i lettori e non sarebbe un vero vantaggio. Solo per confronto, l'edizione del libro ha 124 pagine. Tornerò ai dettagli tecnici dei singoli componenti del viman e ad essi in articoli separati. Ho incluso nell'articolo solo le caratteristiche generali dei viman descritti nel libro, perché il quadro reale di questi risultati della supertecnologia indiana dei tempi antichi può essere ottenuto solo dalle ricostruzioni.

Vimanika šastra e un breve contenuto commentato dell'opera

Primo capitolo

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L'autore rende omaggio all'Essere Divino, che è descritto nei Veda indiani (una raccolta dei più antichi monumenti letterari indiani di contenuto religioso e filosofico) e la cui dimora è accessibile solo con l'uso di macchine volanti (Viman). Fornisce inoltre un breve programma dell'intero lavoro. È chiaro che l'Essere Divino non è uno spirito soprannaturale, ma una creatura di un altro pianeta che ha insegnato all'umanità. I Vimans non sono alcune formazioni soprannaturali, ma macchine materiali (vedi le seguenti definizioni).

Verso 1 - definizione

Le macchine descritte sono chiamate vimans perché volano veloci come uccelli.

1. Vimana è un dispositivo che vola nel cielo a una velocità paragonabile a quella degli uccelli.

2. Ciò che si muove rapidamente sul terreno, nell'acqua e nell'aria per sua stessa forza come un uccello è chiamato vimana. (Quindi i Vimans erano mezzi di trasporto universali.)

3. Ciò che vola nell'aria da un luogo all'altro è un vimana.

4. Ciò che vola nell'aria da un paese all'altro, da un'isola all'altra e da un mondo all'altro è un vimana. (I dispositivi quindi servivano anche come veicoli spaziali.)

Verso 2 - Il pilota è colui che conosce il segreto

Con un po 'di immaginazione si può dire che questo vale anche per i piloti di oggi. Sicuramente nessuno di noi salirà a bordo di un aereo che avrebbe dovuto essere guidato da qualcuno completamente senza addestramento. L'autore calcola i seguenti 32 segreti che il pilota deve conoscere. Tutti riguardano l'uso militare dei vimana e le battaglie aeree devono quindi essere molto numerose.

32 segreti che il pilota deve conoscere

1. Come costruire macchine volanti indistruttibili.

2. Conoscenza delle forze motrici.

3. Conoscenza della costruzione di varie macchine volanti.

4. Come riconoscere e come evitare pericolosi vortici d'aria che possono mettere in pericolo l'aereo.

5. Come rendere invisibile un aereo nella "componente oscura" dei raggi del sole. È stato utilizzato nel combattimento aereo.

6. Come creare camuffamenti aerei usando l'elettricità e l'energia eolica.

7. Come rendere un aeroplano invisibile dalla copertura nuvolosa.

8. Come paralizzare un aereo nemico con la forza estratta dall'aria.

9. Visibilità di tutto ciò che si trova davanti all'aereo mediante uno speciale raggio di luce (laser?).

10. Come ritirare parti di un velivolo che volano a piena velocità con le ali aperte utilizzando il settimo interruttore dell'aereo.

11. Come allungare correttamente l'area di volo usando l'interruttore in 11. parte dell'aereo se entra nel vortice nel primo e nel terzo piano.

12. Come otticamente, usando uno speciale fumo d'olio per cambiare la forma dell'aereo per provocare terrore.

13. Come spaventare gli spettatori utilizzando un olio speciale di varie sostanze e specchi deformanti, in modo che l'aereo assuma le forme degli animali più strani e terribili. (Molte delle strane visioni di animali e altre formazioni nel cielo descritte nelle cronache di tutti i tempi non possono essere attribuite a tale camuffamento di macchine volanti?)

14. Come far apparire un vimana ricoperto di fiori e gioielli.

15. Come creare un bagliore come il sole. 16. Come provocare la notte più profonda a mezzogiorno.

17. Come distruggere tutto.

18. Come indurre intorpidimento generale e incoscienza.

19. Come proiettare il cielo stellato. 20. Come creare un tuono assordante. 21. Come proteggere il viman dall'incendio mentre attraversa gli strati dell'atmosfera (analogia allo scudo termico dei razzi quando entrano nell'atmosfera?).

22. Come far muovere il vimana come un serpente (spesso osservato negli UFO).

23. Come creare un'onda con una frequenza di 4087 cicli all'ora per scuotere un vimana nemico.

24. Come eseguire rapide manovre acrobatiche se il vimana viene attaccato dall'intero squadrone.

25. Come origliare conversazioni in vimana stranieri. Descritto in una monografia sull'elettronica.

26. Come ottenere un'immagine dell'interno di un vimana straniero.

27. Come monitorare tutto ciò che sta accadendo sulla Terra con l'aiuto di un dispositivo (era un monitor?).

28. Come scoprire la direzione da cui si sta avvicinando il vimana nemico (avevano già il radar?).

29. Come fare in modo che il vimana si fonda con l'ambiente circostante.

30. Un altro modo per far sembrare un vimana una nuvola.

31. Come causare l'incoscienza alle persone in altri vimana.

32. Come accendere un viman straniero.

Verso 3 - corridoi di volo e cinque aree

Ci sono 519 corridoi di volo in cinque strati dell'atmosfera, che collegano sette mondi (continenti). Ce ne sono solo cinque oggi. Le leggende, invece, parlano di due continenti sommersi: Atlantide nell'Oceano Atlantico e Mu nell'Oceano Pacifico. Lemuria era l'unica grande isola vicino all'India.

I singoli strati dell'atmosfera sono adatti a diversi tipi di viman. Diversi autori riportano diversi numeri di rotte di volo (corridoi) che si riferiscono a diversi continenti. I dati sulle rotte di volo locali coprono solo cinque continenti, e quindi probabilmente provengono da un'epoca in cui Atlantide e Mu non esistevano più.

I numeri estremamente elevati riflettono un traffico aereo molto vivace ed è per questo che sono stati creati questi corridoi.

Verso 4 - Credenze aeree

Descrive cinque tipi di vortici d'aria e come evitarli. Sono un pericolo per il viman.

Verso 5 - Trentuno parti del vimana

Ecco i 31 componenti che hanno la maggior parte dei viman.

Verso 6 - Vestiti

Vengono descritti con precisione l'abbigliamento per le varie stagioni ed i materiali con cui è realizzato.

Verso 7 - Cibo

Il cibo è determinato con precisione dalla stagione. Non viene utilizzata carne perché tutti i piloti provengono esclusivamente dalle tre caste di bramini (la più alta casta indiana).

Verso 8 - Diverse influenze che agiscono in periodi diversi

Vengono descritte le forze benefiche e distruttive e come il pilota deve affrontarle.

Verso 9 - Quando mangiare

Descrive esattamente quando il pilota dovrebbe mangiare.

Verso 10 - Mangiare in una macchina volante

Vengono utilizzati estratti nutrizionali somministrati in compresse.

Verso 11 - Come preparare compresse nutrienti

Produzione di estratti nutritivi ad alto valore vitaminico. Utilizza 16 tipi di verdure e 32 tipi di frutta e una serie di sostanze ricche di oligoelementi ed enzimi.

Verso 12 - A proposito di erba, erbe

Una procedura per produrre estratti nutrizionali da esseri umani biologicamente difficili da digerire.

Verso 13 - Metalli per fare vimana

16 leghe che assorbono il calore possono essere realizzate da tre metalli di base. I metalli non conduttivi sono adatti per la produzione di vimana. Vengono inoltre descritti la presenza, l'estrazione e l'uso di singoli metalli. Vengono anche menzionati i tipi di forze che agiscono all'interno della Terra.

Verso 14 - Pulizia dei metalli

Vengono descritte le procedure per pulire i metalli utilizzando oli, acidi e rifusi speciali.

Il secondo capitolo

Verso 1 - Produzione di metallo resistente al calore

Descrizione della produzione di metallo resistente al calore per la scocca in viman. Il suo nome era Osmapa.

Verso 2 - A proposito di miscelazione

Come realizzare leghe speciali

Verso 3 - Materiale composito

C'erano 407 materiali compositi, che sono stati divisi in 12 gruppi. Queste sono leghe di vari materiali. Anche sali, sostanze organiche e altri additivi, molti dei quali ancora sconosciuti, sono stati aggiunti a miscele di diversi rapporti di metalli. Questo ha creato tessuti molto leggeri e allo stesso tempo estremamente resistenti. I materiali compositi sono le notizie più interessanti a nostra conoscenza e ne sappiamo infinitamente meno degli antichi indiani. Si cita un lavoro che si occupa solo della produzione di materiali compositi.

Verso 4 - Forno fusorio

Secondo gli antichi maestri, c'erano 532 tipi di forni fusori. Tutti erano organizzati in un sistema diviso in sette classi, ciascuna delle quali aveva 76 tipi. I metalli per l'uso nei vimans sono meglio sciolti in una fornace a forma di tartaruga di settimo grado. Su ogni lato c'era uno spazio per il carbone e un meccanismo per ricevere il metallo fuso. Viene citata un'opera che tratta solo di fornaci.

Verso 5 - Soffietto

C'erano anche 532 specie di mantice ed erano divise in 8 classi. Per l'uso con il forno di cui sopra, è adatto il soffietto numero 16 dell'8a classe. Viene descritta la produzione dei soffietti e viene citata un'opera dedicata esclusivamente alla produzione dei soffietti.

Capitolo tre

1. verso - A proposito di specchi

Qui vengono descritti gli specchi e le lenti utilizzati nei vimans, così come la loro produzione. Molti di questi specchi erano realizzati con materiali compositi. Alcuni erano usati per proteggere il vimana dalle influenze ambientali (ad esempio, assorbire l'energia termica), per osservare l'ambiente circostante e per distruggere i viman nemici. Sono state utilizzate lenti laser? La traduzione letterale del testo sanscrito che descrive questo dispositivo è: Mescolando rudrie (una sorta di energia o radiazione?) E i raggi del sole creano una forza distruttiva chiamata Marika, che, diretta dall'elettricità solare, distrugge i vimans nemici.

Capitolo quattro

Verso 1 - 3 - sette tipi di energia

Vimans ha utilizzato sette tipi di energia, che sono stati generati in sette tipi di generatori. Le caratteristiche di queste energie possono essere riassunte nella tabella seguente. Grazie a queste forze, i viman avevano una manovrabilità del tutto identica alla manovrabilità degli UFO (un movimento oltre le leggi di gravità).

Verso 4 - Più o meno lo stesso

Le sette forze che utilizza il vimana (alcuni autori affermano fino a 12) le consentono di eseguire 32 diversi movimenti nell'aria.

Capitolo cinque

Verso 2 - Dispositivi meccanici

Di seguito sono elencati 32 principali meccanismi di viman. Il compilatore di testo che abbiamo finora fornisce alcune descrizioni tecniche nel verso che segue.

Alcuni dei tutorial qui presentati saranno oggetto di un articolo a parte, poiché sovraccaricherebbero questa descrizione generale con dettagli tecnici davvero incredibili.

Capitolo sei

Verso 1 - Ci sono tre tipi fondamentali di vimana

Oltre ai tipi di vimana, qui vengono menzionate anche quattro epoche passate della vita sulla Terra. Tutte sono state interrotte da catastrofi su larga scala che hanno colpito l'intero pianeta. Possiamo riassumerli nella tabella seguente.

1. Krita

1 728 000

2. Theta

1 296 000

3. Dvapara

864/000

4. Kali

432/000

I Vimans furono usati solo dalla seconda età. Questa sezione del libro cattura molto bene l'intreccio di conoscenza spirituale e puramente tecnica del passato. È quindi chiaro che chi studia i testi antichi deve essere di alto livello tecnico e spirituale. Devono avere familiarità con le scienze esatte e le discipline tecniche, nonché con la parapsicologia e le religioni in tutto il mondo. Ogni visione unilaterale può solo portare alla distorsione di questi scritti estremamente preziosi.

Verso 2 - C'erano 25 tipi di vimana nella classe "mantrika"

Scritti diversi danno numeri diversi di vimana. In particolare 25 in versi Shunaka e 32 in Manibhadrakarika. Queste differenze possono senza dubbio essere attribuite al fatto che i singoli scritti hanno avuto origine in tempi diversi, come sono stati inventati i singoli vimans. Tutti i testi sono esistiti parallelamente, in quanto "conservati" come sacri per ridurre al minimo la possibilità di perdere questa alta conoscenza tecnica del passato.

Verso 3 - C'erano 56 tipi di vimana nella classe "tantrika"

Ecco i nomi sanscriti di tutti i 56 viman senza ulteriori specificazioni.

Verso 4 - C'erano 25 tipi di vimana nella classe

Ecco i nomi sanscriti di tutte le 25 specie di vimans senza specificare i singoli tipi. Avevano tutti le stesse condizioni e la stessa manovrabilità e differivano solo per l'uso specifico.

Verso 5 - Vimanas da costruire in metallo reale "

I 25 vimana del verso precedente erano fatti esclusivamente di metallo reale. Era una lega completamente resistente alle alte temperature. Quanto segue è una descrizione della produzione di royal metal. Era una lega di tre metalli in un rapporto di 3: 8: 2, a cui veniva aggiunto borace, e tutto si scioglieva a una temperatura di 272 gradi. Apparentemente c'erano altre condizioni, o altri additivi sono stati aggiunti, perché il metallo reale esisteva in 16 tipi.

Capitolo sette

Verso 1 - Vimana Sakura

La giacca vimana era composta da 28 parti. Tutti sono elencati qui. Quella che segue è una descrizione della costruzione. Era una macchina massiccia a tre ponti, in grado di volare e muoversi a terra su ruote alte 4,65 m, le ali erano lunghe 20 metri e potevano essere ripiegate fino alla fusoliera.

È interessante notare che questo vimana è notevolmente vicino alla descrizione della macchina che Jules Verne descrisse nel suo romanzo "Il signore del mondo".

Verso 2 - vimana sundara

Vimana è composto da 8 componenti principali. Era alimentato da un motore a combustione interna ed elettricità. Le seguenti sono descrizioni dettagliate di ogni parte chiave, incluso il generatore di corrente. Questo vimana è stato in grado di volare a una velocità di 5760 km / h.

Verso 3 - vimana rukma

Vimana era di colore dorato, e prima viene fornita una descrizione di come rendere il colore del metallo reale in questo modo. Il ponte di base era lungo più di 300 metri. La sua forza trainante era l'elettricità e volava a una velocità di 1000 km / h.

Verso 4 - vimana tripura

Questa macchina lunga più di 30 metri aveva tre parti relativamente separate ed era alimentata dai raggi del sole. Con la sua costruzione universale, Vimana era così tecnicamente perfetto che poteva muoversi sulla terra, nell'acqua, sott'acqua e nell'aria. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata delle tre parti principali, seguita da una descrizione del telaio, del generatore elettrico e del motore elettrico. I singoli componenti principali sono descritti in dettaglio anche in altri versi di Vimanika.

Osservazione conclusiva

Questo contenuto annotato di Vimanika šastra si basa direttamente sull'edizione di cui sopra. La sua traduzione dal sanscrito, come ogni traduzione, è un'interpretazione del testo. Dipende direttamente dalla conoscenza contemporanea. Non sorprende quindi che il traduttore credesse che i viman fossero alimentati da motori a vapore oa combustione. La conoscenza odierna, soprattutto dalle scoperte di Nikola Tesla, John Searl e altri inventori nel campo dell'elettromagnetismo, suggerisce che i viman erano in realtà guidati da questa forza, che li rendeva completamente innocui, silenziosamente in movimento e manovrabili paragonabili agli UFO osservati oggi.

Credo che la ricerca sulla questione di viman non dovrebbe essere fatta solo dagli storici, ma dovrebbe anche essere una questione di grande attualità per il mondo di oggi.