Gli UFO non sono nuovi. Le persone descrivono oggetti volanti non identificati nel cielo da millenni. Sono per lo più a forma di disco. Sono già descritti dagli antichi Sumeri, Egizi, Greci e Romani. Le seguenti 7 osservazioni sono state molto apprezzate, le conosci anche tu?

Kenneth Arnold, Xnumx

Durante il volo del suo piccolo aereo vicino Washington al Monte Rainier il 24 giugno 1947, Arnold affermò di aver visto nove oggetti luminosi blu volare nella formazione a "V", volando molto velocemente - circa 1700 miglia all'ora.

All'inizio pensava che gli oggetti fossero un nuovo tipo di aereo militare, ma i militari hanno rifiutato qualsiasi test di un nuovo tipo di aereo vicino all'area. Quando Arnold descrisse la forma e il movimento di un oggetto (un disco volante che sembrava volare sull'acqua), i media hanno creato un concetto ormai noto: un disco volante.

I piloti EJ Smith, Kenneth Arnold e Ralph E. Stevens guardano la fotografia di un oggetto volante non identificato

Presto, ulteriori rapporti di avvistamenti UFO apparvero nella regione. Il governo non ha mai offerto una spiegazione ragionevole, ha iniziato a sostenere che Arnold aveva delle allucinazioni. Ma solo poche settimane dopo, tutto era diverso.

Roswell, Xnumx

Gli avvistamenti UFO più famosi. Nell'estate del 1947, William "Mac" Brazel scoprì frammenti misteriosi su uno dei suoi pascoli nel New Mexico, tra cui barre di metallo, pezzi di plastica e insoliti pezzi di carta. Dopo che Brazel annunciò la sua scoperta, i membri della base militare presero le prove. I titoli dei giornali affermavano che un disco volante si era schiantato a Roswell e il governo spiegava che si trattava di un pallone meteorologico abbattuto.

Da allora, i sostenitori di questa teoria hanno cercato di dimostrare che il relitto proveniva davvero da una nave aliena. Come si è scoperto, il governo stava davvero nascondendo qualcosa, ma non erano alieni. Il pallone schiantato non era in realtà un normale pallone, ma faceva parte del progetto top-secret Mogul. Parte di questo progetto è stato il lancio di palloni ad alta quota. L'attrezzatura per rilevare i test nucleari sovietici è stata trasportata in palloncini.

Nel 1997, l'Air Force ha fornito un rapporto di 231 pagine sulla conclusione del caso Roswell. Il mistero è stato quindi svelato. Tuttavia, l'attenzione dell'ambiente è aumentata e la gente crede che la spiegazione del governo non sia interamente basata sulla verità. La città ospita il Museo di osservazione internazionale e UFO.

Luci di Lubbock, 1951

La sera del 25 agosto 1951, tre professori di scienze del Texas Tech si stavano godendo una tranquilla serata fuori a Lubbock quando improvvisamente videro un semicerchio di luce volare ad alta velocità. Carl Hart Jr. ha persino fotografato il cosiddetto fenomeno delle luci di Lubbock. Le foto sono state pubblicate sui giornali di tutto il Paese.

"Lubbock Lights", fotografata a Lubbock, in Texas, dal diciannovenne Carl Hart, Jr. nel 19.

Un'indagine dell'aeronautica militare UFO ha concluso che i signori hanno visto gli uccelli riflettere la luminescenza della luce dei nuovi lampioni di Lubbock. Tuttavia, molte persone non credono a questa spiegazione e affermano che le luci volavano troppo velocemente.

Livello, 1957

Nel 1957, dozzine di cittadini hanno riferito di aver visto un razzo o una strana luce che ha rotto la loro auto. Per lo più il motore ha smesso di funzionare. Di nuovo, tutto è stato indagato dall'aviazione con il suo progetto Blue Book, e qual è stato il risultato delle indagini? Fulmine globulare o tempesta elettrica. Il che teoricamente sarebbe possibile solo se quella notte non ci fosse cielo sereno senza tempeste.

Questo è quello che hanno visto le persone a Levelland

Teheran, 1976

Il 19 settembre 1976 fu segnalato un oggetto luminoso nel cielo. Un aereo F-4 è stato inviato per le indagini. Il primo aereo è stato costretto a tornare, perché quando si avvicinava all'oggetto, gli strumenti di controllo si annerivano e smettevano di funzionare. Secondo il suo pilota, il pilota del secondo aereo ha visto un oggetto luminoso lanciato (probabilmente un razzo?) Puntato direttamente su di lui. Si preparò per la battaglia, a quel punto tutti i controlli furono disattivati. Così è tornato sano e salvo a terra.

Combattenti F-4 iraniani

Dopo l'incidente, l'Iran ha contattato gli Stati Uniti. Ha spiegato la situazione come segue. La luce brillante nel cielo avrebbe potuto essere Giove: si diceva che fosse chiaramente visibile quella notte. L'F-4 aveva una lunga storia di problemi tecnici, il che significava che poteva fallire indipendentemente dall'UFO. Un razzo UFO? Si diceva che quella notte ci fosse una pioggia di meteoriti nel cielo, quindi il pilota avrebbe visto un meteorite piuttosto che un razzo UFO.

Foresta di Rendlesham, 1980

Nel dicembre 1980, i membri della US Air Force in due basi aeree britanniche, Woodbridge e Bentwaters, riferirono di aver visto strane luci colorate intorno alla foresta di Rendlesham, a circa 100 km a nord-est di Londra. Un uomo ha affermato di aver trovato una sorta di astronave lì. Il giorno successivo, altre persone hanno confermato danni agli alberi circostanti e maggiori radiazioni nel sito. Pochi giorni dopo, furono riportate ulteriori osservazioni.

Il tenente Charles Halt ha registrato le sue osservazioni su nastro e, sebbene questa non sia una prova conclusiva, i teorici la considerano la prova più forte degli eventi. Tuttavia, il Ministero della Difesa britannico non ha proseguito ulteriori indagini. Come a Roswell, il turismo UFO predomina nella foresta di Rendlesham. C'è anche una traccia UFO ufficiale con un modello di un'astronave segnalata.

Belgian Wave, 1989-1990

Alla fine di novembre 1989, i cittadini belgi dissero che un grande UFO triangolare stava fluttuando nel cielo. Ma nessuna prova di UFO è stata trovata dietro le osservazioni visive.

Triangolo volante in Belgio nel 1990

Pochi mesi dopo, nel marzo 1990, furono riportate ulteriori osservazioni, come confermato da due stazioni radar militari terrestri. Furono inviati due F-16, ma l'UFO si stava muovendo così velocemente che non furono in grado di tenere il passo. L'aeronautica militare belga non aveva una spiegazione logica per questa attività, ma ha riconosciuto che c'era un'attività sconosciuta nell'aria. I belgi si sono rivolti al Ministero della Difesa britannico per indagare su tutto. Ha scoperto che l'incidente non era né ostile né aggressivo, quindi hanno interrotto le indagini.